Далекобійник із Казахстану, який працює на польську компанію, примудрився розігнати свою вантажівку до 134 км/год. Він перевищив швидкість на 54 км/год, і цей результат був найвищим із тих, що зафіксували перевірки на європейських дорогах останнім часом.
Шини його вантажівки також мали обмеження за швидкістю. Тому спровокувати аварію могло не лише зіткнення з іншим транспортним засобом, а й порушення роботи авто.
Шини навіть найдорожчого європейського сегменту мають індекс К, що означає обмеження 110 км/год. Шини цієї вантажівки мали менший індекс. Поліція перевірила дані тахографу та виявилося, що швидкість водій перевищує регулярно. Йому було виписано штраф у розмірі 1000 євро.
Героєм другої історії став водій з Чехії, який перебував за кермом німецького автопоїзда. Причіп перевозив колоди на тривісній вантажівці з тандемним причепом. Вантажівка загалом важила 62 тонни, що значно перевищувало вагові норми (на 22 тонни), до того ж вантаж був закріплений так, що габаритні норми також були порушені.
Водія також оштрафували на 1000 євро, але в цьому випадку досить суворе покарання загрожує компанії-перевізнику. Водій знав про порушення, оскільки у вантажівці був індикатор навантаження на вісь. І такий вид транспорту було визнано незаконним із погляду „економічної переваги перед конкурентами”. Тому буде проведено розслідування щодо отримання перевізником неправомірного прибутку.
