Unsere Gesprächsreihe schließen wir mit einem Interview mit Prof. Dr. Dirk Engelhardt vom BGL ab.<em> </em>

Kurzinterview: Wer das Jahr 2022 erlebt hat, ist mit Prognosen noch vorsichtiger als je zuvor

Verbände aus Logistik, Reifenhandel und Reifenherstellern beantworten häufig gestellte Fragen zu <a href="https://trans.info/de/winterreifen-und-schneekettenvorschriften-in-deutschland-und-im-ausland-260304" target="_blank" rel="noopener">Lkw-Winterreifen</a>.

Lkw-Winterreifen: FAQ

Nach Informationen, die dem BGL vorliegen, wird die LKW-Maut doch zum 1.1. 2023 erhöht. 

Mauterhöhung kommt jetzt doch

Nach dem <a href="https://trans.info/de/lkw-maut-bgl-309234" target="_blank" rel="noopener">Expertenstreit</a> letzte Woche zur öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses zum Entwurf des Bundesfernstraßenmautgesetzes, hagelte es an Kritik seitens der Branchenvertreter.

Expertenstreit um geplante LKW-Maut Erhöhung zeigt Wirkung

<p data-pm-slice="1 1 []">Der BGL und seine Landesverbände organisieren mit der SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH AdBlue®-Versorgung zur Vermeidung akuter Engpässe.

AdBlue: Notfallversorgung für BGL-Verbandsmitglieder gesichert

In der Straßengüterverkehrs- und Busbranche besteht ein gravierender Fahrpersonalmangel. Bereits jetzt können daher Kundenanfragen im Straßengüter- und Personenverkehr nicht bedient werden.

Akuter Fahrpersonalmangel in Busgewerbe und Straßengüterverkehr

<p lang="de-DE">Massive Behinderung im alpenquerenden Straßengüterverkehr wegen Bauarbeiten in Tirol. Die Strecke "Rollende Landstraße"(RoLa) in Wörgl wird demnächst keine LKW mit dem Ziel Brenner mehr aufladen.

Tirol soll das sektorale- und das Nachtfahrverbot für LKW aufheben fordert BGL

<ul class="ul--checkmark--blue">
 	<li>Umsatz stabil bei knapp 1,1 Milliarden Euro</li>
 	<li>EBT deutlich verbessert auf 52 Millionen Euro</li>
</ul>


BLG LOGISTICS verbessert Ergebnis in schwierigem Geschäftsjahr

IW-Studie im Auftrag von Pro Mobilität e.V. checkt Fakten im deutschen Güterverkehr. Fazit: Verlagerung nur begrenzt möglich, Potenzial vor allem im Kombinierten Verkehr Straße/Schiene.

IW Studie: Wieviel Güterverkehr kann die Schiene wirklich?

Auch die Transport und Logistikbranche hat klare Erwartungen an die künftige Koalition.

Es ist traurig wieder einmal wird der Lohn vergessen …. Bezahlt Uns endlich gerecht !!! Wir brauchen keine Schulungen und Klimaschutz Maßnahmen das bringt Uns Berufskraftfahrern nichts !!! Die Inflation zerfrisst unsere kleinen Löhne da muss angesetzt werden , kümmert euch das wir keine 12,13 ,14 Stunden Arbeitstage haben !!!


Es ist traurig wieder einmal wird der Lohn vergessen &#8230;. Bezahlt Uns endlich gerecht !!! Wir brauchen keine Schulungen und Klimaschutz Maßnahmen das bringt Uns Berufskraftfahrern nichts !!! Die Inflation zerfrisst unsere kleinen Löhne da muss angesetzt werden , kümmert euch das wir keine 12,13 ,14 Stunden Arbeitstage haben !!!
