Die deutsche Lkw-Flotte zählte zuletzt über 3,5 Millionen<sup>1</sup> Fahrzeuge – Tendenz steigend. Der überwiegende Anteil ist noch mit Verbrennungsmotor unterwegs. Die Elektrifizierung kommt jedoch mit großen Schritten. Damit E-Lkw im anspruchsvollen Logistikgeschäft Modelle mit Verbrennungsmotor ohne Einbuße ersetzen können, ist eine leistungsfähige und auf den Lastverkehr ausgerichtete Ladeinfrastruktur notwendig. Mit Europas erstem Ladekorridor für den Mittel- und Schwerlastverkehr investiert Aral in einen neuen Geschäftszweig und den Hochlauf der E-Mobilität im Logistikverkehr. 

Aral eröffnet Europas ersten Ladekorridor für elektrische Lkw

Die Zukunft des Transportwesens ist elektrisch, behauptet das in Berlin ansässige Start-up PANION.  Allerdings müssen Flottenkunden, die Fahrzeug- und Ladeindustrie, die Energiewirtschaft und auch die Behörden an einem Strang ziehen. In unserem Interview erklärt CEO Markus Kröger, was noch passieren muss, damit Elektromobilität tatsächlich zu einem Massenmarkt wird.

Interview: Noch gibt es keine One-Size-Fits-All-Lösungen für den Mobilitätswandel

Der Countdown zur IAA Transportation läuft. Nächste Woche öffnen sich die Messetore für die weltgrößte Nutzfahrzeug-Messe endlich nach zwei Jahren Zwangspause in Hannover. Wegen der Corona-Pandemie musste die Nutzfahrzeugmesse 2020 in Hannover abgesagt werden.

Countdown zur Messe IAA Transportation 2022

Der batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw eActros LongHaul wird das Messe-Highlight von Mercedes-Benz Trucks auf der diesjährigen IAA Transportation im September in Hannover sein.

Mercedes-Benz Trucks zeigt Elektro-Lkw eActros LongHaul für den Fernverkehr erstmals im September

Waberer's hat die erste vollelektrische DAF CF-Sattelzugmaschine erhalten. Das Fahrzeug kann bis zu 500 km pro Tag zurücklegen.

Ein weiterer Schritt von Waberer’s bei der Elektrifizierung des Fuhrparks. Die Flotte wird um einen DAF CF erweitert.

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 	<li>Einführung zahlreicher neuer Batterie-Lkw in 2022 und den kommenden Jahren</li>
 	<li>Erste Prototypen des Fernverkehrs-Lkw eActros LongHaul für Tests aufgebaut</li>
 	<li>Zusätzliche Varianten des eActros 300 und eActros 400 in Vorbereitung</li>
 	<li>Start der Serienproduktion des eEconic für den Kommunaleinsatz im Juli 2022</li>
 	<li>Kundenveranstaltung für rund 1.000 Teilnehmer aus ganz Europa zur E-Mobilität</li>
 	<li>Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: „Das große Interesse an unserer eActros-Fahrveranstaltung in Wörth ist ein weiterer Beleg für den Zuspruch, den die E-Mobilität von Kundenseite bereits erfährt. Die Kunden senden damit ein starkes Signal an alle Akteure, nun zügig und mit vereinten Kräften immer mehr Elektro-Lkw auf die Straße zu bringen, Ladeinfrastruktur auszubauen und Kostenparität zu schaffen.“</li>
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Mercedes-Benz Trucks treibt Elektrifizierung weiter voran – eActros LongHaul geht 2022 auf die Straße

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In einer neuen Machbarkeitsstudie im Projekt »ZeroEmissionDeliveries – Berlin« hat das Fraunhofer ISI zusammen mit Partnern aus Forschung und Entwicklung, Automobilbau, Logistik, Energie- und Ladeinfrastruktur insgesamt 9.500 reale Lkw-Touren in Berlin und Umland ausgewertet. Konkret untersuchte das Projekt, ob diese Touren auch mit Batterie-Lkw realisierbar sind. Für jedes Fahrzeug wurde der Energiebedarf anhand seines Einsatzprofils simuliert.

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E-Lkw: Ist der Umstieg schon heute machbar?

IONITY, Europas führendes High Power Charging Netzwerk, das Fahrern aller Elektroautomarken zugänglich ist, gibt ein Investment in Höhe von 700 Millionen Euro durch seine derzeitigen Shareholder und den neuen Partner BlackRocks Global Renewable Power Platform* bekannt. Diese Investition wird IONITYs Wachstums- und Netzausbaupläne in Europa weiter vorantreiben und gleichzeitig das Ladeerlebnis der Kunden verbessern.

IONITY: Investment von 700 Millionen Euro ermöglicht beschleunigtes Wachstum und massiven Netzausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

<p class="20ContinuousTextCxSpFirst">Daimler Truck verfolgt konsequent seine Technologiestrategie bei der Elektrifizierung seiner Lkw-Flotte und hat nun den nächsten Meilenstein erreicht: Im Oktober erhielt der weiterentwickelte Prototyp des wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck die Straßenzulassung von den zuständigen deutschen Behörden.