Gegenwärtig erlauben 13 Länder der Europäischen Union den Betrieb von 44-Tonnen-Lastkraftwagen auf nationaler Ebene. Die Europäische Kommission prüft derzeit die Möglichkeit, das zulässige Gesamtgewicht in der gesamten Europäischen Union zu erhöhen. Auf diese Weise will sie die Treibhausgasemissionen reduzieren.

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44-Tonnen-Lkw in ganz Europa und im internationalen Verkehr? Bereits in naher Zukunft möglich

Die französischen Behörden gaben im August letzten Jahres ein Dekret bekannt, welches u.a. Strafen für Transportunternehmen festsetzt, die ihre Mitarbeiter zwingen, tägliche oder wöchentliche Ruhezeiten in einem leichten Nutzfahrzeug anzulegen. Die Europäische Kommission hat festgestellt, dass das Verbot, tägliche und wöchentliche Ruhezeiten in leichten Nutzfahrzeugen zu verbringen, das Recht der Gemeinschaft verletzt und forderte Frankreich auf, die Unionsvorschriften betreffend den Binnenmarkt einzuhalten.

Das französische Verbot, die Ruhezeiten in Bussen zu verbringen, verletzt das EU-Recht. Brüssel leitet ein Verfahren ein.

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