Die Grenze war und ist weiterhin ein großes Problem für den ukrainischen Transport- und Logistiksektor. Derzeit warten Lastwagen in den elektronischen Warteschlangen an der Grenze 10-15 Tage auf ihre Abfertigung. Die Situation wird durch polnische Proteste, die die Verkehrswege zu den Grenzübergängen blockieren, noch verschärft. Aus diesem Grund funktionieren die Solidaritätskorridore nicht richtig. Volodymyr Balin, Vizepräsident vom Branchenverband AsMAP in der Ukraine, hat mit uns über die Situation der dortigen Logistikbranche gesprochen.

Interview: Wie kann man am besten Güter aus der Ukraine befördern? Es gibt einige Möglichkeiten, aber es gibt auch Hindernisse

In Europa herrscht große Einigkeit, wenn es darum geht, im Rahmen einer Logistikinitiative mehr Güter auf die Schiene zu bringen.Mehr Schienengüterverkehr würde weniger LKW auf der Straße bedeuten, was wiederum zu weniger Stau und geringeren CO2-Emissionen führen würde. Doch obwohl es zahlreiche Beispiele von Unternehmen gibt, die bereit sind, in den Schienengüterverkehr zu investieren, gibt es in letzter Zeit auch immer mehr Warnsignale.

Europa will den intermodalen Güterverkehr fördern, aber es gibt viele Hürden

Auf der Messe transport logistic in München haben wir uns mit Andre Kranke, Head of Corporate Research & Development bei Dachser, getroffen,  um über das Projekt der emissionsfreien Lieferungen zu sprechen, das in einem Dutzend europäischer Städte umgesetzt wird. Das Gespräch drehte sich jedoch schnell um die Entwicklungsperspektiven des emissionsfreien Transports - der Elektro-LKW und deren Infrastruktur sowie der Wasserstofffahrzeuge.

Interview: Bio-LNG und E-Fuels sind kein effektiver Weg zum emissionsfreien Verkehr

In der letzten Folge unserer Video-Interview-Reihe spricht Founder und Managing Director von Cozero, Helen Tacke, über das Thema Dekarbonisierung in Transport und Logistik.

Video-Interview: Wie kommt man aus dem Thema Greenwashing raus?

Digitalisierung muss nicht immer disruptiv sein, sagt Stefan Borggreve. In unserem Interview erklärt er, worauf es beim digitalen Wandel wirklich ankommt und vor welchen Herausforderungen traditionelle Organisationsstrukturen stehen.

Interview mit Stefan Borggreve: Es reicht nicht, wenn nur einzelne Bausteine innerhalb des Systems digitalisiert werden

Wie innovativ ist die Logistik? Darüber haben wir während der diesjährigen Fachmesse transport logistic mit Erik Wirsing, Vice President Global Innovation bei DB Schenker, gesprochen.

Video-Interview: Open Innovation ist ein Riesenthema in der Logistik

Video-Interview: Viele Unternehmen fangen jetzt erst an, den Wert von Daten zu erkennen

<span style="font-weight: 400;">Andreas Koller ist mit seinem LKW im deutsch-österreichischen Grenzgebiet unterwegs. Die Initiative European Truck Society gründete der LKW-Fahrer, um sich unter anderem für das Ende der Blockabfertigung einzusetzen. In unserer Kurzinterview-Reihe verrät er, was sich seiner Meinung nach in der Branche ändern muss und welches Thema zu wenig Beachtung erhält.</span>

#Nachwuchs: Berufskraftfahrer mit Herzblut über seinen Beruf und die Problematik der Branche

Juan Pedro Garcia Rosales ist Vorsitzender des Kraftfahrerkreises Freiburg-Offenburg. Als tätiger Berufskraftfahrer kennt er die Realität und weiß, warum niemand mehr LKW fahren will. Im Interview verrät er, was sich in der Branche seiner Meinung nach ändern muss und gibt Einblicke in seinen Berufsalltag.

#Solidarität: Berufskraftfahrer gibt Einblicke in seinen Berufsalltag

<span style="font-weight: 400;">Der ehemalige Berufskraftfahrer Jörg Schwerdtfeger setzt sich für das Image der Branche ein und fordert mehr Respekt für den Beruf in der Gesellschaft. Kurzgefasst verrät er, ob er den gleichen Berufsweg wieder einschlagen würde, wenn er noch einmal die Wahl hätte.</span>