Vežėjas gaus dar didesnę baudą. Baudų dydžiai Vakarų Europoje nepalieka jokių abejonių. Neapsimoka laužyti darbo ir poilsio laiką reglamentuojančių taisyklių.
Praėjusio mėnesio pabaigoje policijos patrulis iš Hersfeldo-Rotenburgo rytiniame Hesene netoli Kirchheimo pastebėjo lietuvišką sunkvežimį, kuris sukėlė pareigūnams įtarimą. Ant puspriekabės tento buvo matyti matomi nelygumai, kurie gali reikšti blogai pritvirtintą krovinį. Pareigūnai sustabdė transporto priemonę apžiūrai.
Policijos pareigūnų įtarimai pasitvirtino, tačiau tai buvo tik 28 metų vairuotojo iš Baltarusijos bėdų pradžia. Krovinys, t.y., kartoninės dėžės ant padėklų prieš pradedant maršrutą nebuvo pritvirtintos diržais. Šią klaidą vairuotojas galėjo greitai ištaisyti. Heseno pareigūnai apžiūros metu nusprendė dar patikrinti tachografo rodmenis, kurie, kaip paaiškėjo, susmukdė vairuotoją ir jo darbdavį.
28-erių vyras ne kartą pažeidė darbo ir poilsio laiko, taip pat dienos pertraukų taisykles.
„Kelis kartus jis vairavo 16 valandų ir ilgiau be jokios pertraukos“, – praneša Osthesseno policija.
Stebinančiai didelė bauda
Policijos pranešime rašoma, kad net policijos pareigūnai nustebo, kai policijos kompiuteris apskaičiavo nuobaudos dydį pagal padarytus pažeidimus. 28-erių metų sunkvežimio vairuotojui buvo iškelta bylos dėl veiksmų, už kurias baudžiama didesne kaip 32 tūkst. Eur bauda.
Pasak policijos, vežėjui iš Lietuvos gresia dar griežtesnė bausmė. Policija pateikė reikiamą informaciją Federaliniam krovinių vežimo biurui (BAG), kuris paskirs baudą ir vairuotojui, ir jo darbdaviui.
Taip pat siūlome perskaityti straipsnį Baudos vairuotojams Vokietijoje. Kaip negauti, ir ką daryti, jei gavome?