Zgodnie z artykułem 41 konwencji CMR, każda klauzula, która narusza postanowienia konwencji jest nieważna.
Artykuł 23 ust. 5 zakłada, że kara finansowa za opóźnienie dostawy musi być poparta dokumentem, który udowadnia faktyczny koszt jaki musiał ponieść klient w związku z opóźnieniem.
W zleceniach niemal zawsze pojawia się zapis o karach umownych, które przewoźnik zobowiązuje się zapłacić, w przypadku opóźnienia dostawy o tyle i tyle czasu. Przychodzi potem nota z oznaczoną kwotą i suchą informacją typu "obciążenie za nieterminową dostawę towaru". Bez żadnej dodatkowej dokumentacji.
Jak ostatecznie jest?
Artykuł 23 ust. 5 zakłada, że kara finansowa za opóźnienie dostawy musi być poparta dokumentem, który udowadnia faktyczny koszt jaki musiał ponieść klient w związku z opóźnieniem.
W zleceniach niemal zawsze pojawia się zapis o karach umownych, które przewoźnik zobowiązuje się zapłacić, w przypadku opóźnienia dostawy o tyle i tyle czasu. Przychodzi potem nota z oznaczoną kwotą i suchą informacją typu "obciążenie za nieterminową dostawę towaru". Bez żadnej dodatkowej dokumentacji.
Jak ostatecznie jest?
Komentarz