Egy évvel ezelőtt Oroszország teljes körű inváziót indított Ukrajnában. A szállítmányozási és logisztikai iparág az egyik leginkább érintett a háborúban. Néhány ukrán cég korlátozta tevékenységét, várva a jobb időket, míg mások gyorsan felálltak és folytatták munkájukat, hogy segítsék hazájuk győzelmét. "A teherautók ugyanolyanok, mint a fegyverek" - mondja Viktor Shevchenko, a Zammler logisztikai csoport társ-tulajdonosa és egyben az Ukrán Fegyveres Erők logisztikai részlegének tisztje. Arról beszél, hogy cégük hogyan élte túl az első háborús évet ebben az EXKLUZÍV interjúban, amelyet a Trans.INFO-nak adott.

„A teherautó fegyver”: az ukrán fuvarozó beszámolója az első háborús évről

Az Európai Bizottság a múlt héten javasolta a behozatali vámok, kontingensek és kereskedelmi védelmi eszközök még egy évre való felfüggesztését az Ukrajnából az Európai Unióba irányuló exportra. Így a Közösség továbbra is támogatást adna az Oroszország által megtámadott országnak.

Brüsszel meghosszabbítja a vámok eltörlését az Ukrajnából érkező exportra

Az európai teherautók behajtási tilalma úgy volt, hogy növelni fogja az orosz cégek versenyképességét, többlet-megbízásokat biztosítva a helyi fuvarozóknak, valamint – nem hivatalosan – propaganda-célokat is szolgált volna mintegy „válaszcsapásként” a szankciókra. Közben az orosz kormány döntése megerősítette a nyugati szankciókat, és a saját piacára mért csapást.

Öngól az orosz behajtási tilalom az uniós teherautók számára

Október 10-étől az európai fuvarozók kaphatnak engedélyt rakományok szállítására Fehéroroszországon keresztül.

Fehéroroszország (kis)kaput nyit az EU fuvarozói számára

Október 10-től december 31-ig Oroszországban <a href="https://trans.info/hu/behajtasi-tilalom-unios-teherautoknak-oroszorszagba-306789" target="_blank" rel="noopener">behajtási tilalom lesz érvényben</a> a teherautók számára az Európai Unióból, Norvégiából, Ukrajnából és Nagy-Britanniából.

Oroszország visszavág: hétfőtől nem hajthatnak be az uniós kamionok az országba

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma dekrétumtervezeteket készített a teherautók behajtási tilalmáról az Európai Unió országaiból. „Válaszintézkedés” megnevezéssel illeti őket, amelyekkel a nyugati fuvarozók tevékenységét korlátoznák.

Behajtási tilalom uniós teherautóknak Oroszországba

A Maersk bejelentette, hogy mi a következő lépése abban, hogy kivonuljon az orosz piacról: a nagyvállalat terminálüzlete, az APM Terminals megállapodást kötött a Global Ports Investmentsben meglévő 30,75%-os részesedésének eladásáról a Delo Group számára.

Eladta a Maersk az orosz terminálüzletágba fektetett részvényeit

Az osztrák ÖBB Rail Cargo Group (ÖBB RCG) növeli szerepvállalását az ukrán áruk vasúti továbbításában, erről tárgyalt Ukrajnában Kovács Imre, az ÖBB RCG igazgatóságának tagja, a Rail Cargo Hungaria (RCH) igazgatóságának elnöke, valamint Körös Norbert, az RCH vezérigazgatója az ukrán állami vasútvállalat vezetőivel - közölte az ÖBB Rail Cargo Group.

Még több ukrán gabona jöhet vasúton

Az Ukrajnába irányuló és onnan induló áruszállítás megkönnyítése érdekében az orosz megszállás alatt álló ország csatlakozik a CTC (Common Transit Conventions - közös árutovábbítási egyezmény) nemzetközi vámegyezményhez.

Ukrajna csatlakozik a nemzetközi vámegyezményhez

Brüsszel olyan szabályozáson dolgozik, amely lehetővé tenné az ukrán jogosítvány elfogadását az unióban. A szabályozásokat azonban úgy hozták létre, hogy a fuvarozási ágazat nem igazán lesz képes től sok munkaerőt szerezni. A Transport i Logistyka Polska szövetség szerint a rendelet túl kevés embert érint, ezért a szervezet az Infrastruktúráért Felelős Miniszterhez fordul, hogy hatással legyen annak bővítésére.