Mi az a telematika és mire jó? – Telematikai alapok 1. rész

5 közlekedési rendszer, ami sci-fi-nek indult, de valósággá lett (vagy majdnem)

AI – Mesterséges Intelligencia a fuvarozók szolgálatában

A járművezetők 3 leggyakoribb munkaidő-számolási hibája – és a megoldások

A második példánál 2 óra vezetés, 1 óra rakodás, 2,5 óra vezetés majd 1,5 óra rakodás = 7 óra munkaidő amiben egyszer volt egy 15 perc minősített szünet. A munkaközi szünetet tekintve, a 6. óránál tartani kellett volna egy újabb szünetet nem? Vagy rosszul gondolkodok?
Előre is köszönöm a választ!


Kell-e tartanunk 45 perces szünetet 4,5 órányi tényleges vezetést követően?

Mit tehetnek a fuvarozók és személyszállító cégek, hogy a rájuk kiszabott bírságok összegét minimalizálni tudják?

A szállítmányozás iránti kereslet Németországban újra a régi. Lassan a díjak is emelkednek.

Változások a kabotázzsal kapcsolatban Dániában. A törvény megsértéséért szigorú büntetés jár

Felelősségre vonták a német szállítmányozót, mert rossz parkolót választott

Az automatizálás 800.000 munkahelyet szüntetett meg. Ez azonban nem rossz hír