A spanyol fuvarozók szervezete, a Fenadsimer bejelentette, hogy új makro csoportos keresetet kíván benyújtani a Spanyolországban működő olajtársaságok ellen, mert véleményük szerint 2022-ben visszaélésszerűen túlárazták az üzemanyagokat. A szervezet azt állítja, hogy az olajtársaságok kisajátították a kormány által jóváhagyott támogatások egy részét, amelyek célja az ukrajnai háborúból eredő áremelkedések ellensúlyozása volt.

Beperelik a spanyol fuvarozók az olajcégeket az agresszív üzemanyagár-emelések miatt – immár harmadjára

Új klímaadó drágítja a tankolást Ausztriában szombat óta, mivel október 1-jén bevezették (az eredetileg júliusra tervezett) CO2-adót. A szállítási ágazatban tapasztalható növekvő költségek miatt a fuvarozók arra unszolják a kormányt, hogy nyissa meg a piacot a harmadik országbeli teherautó-sofőrök előtt.

Harmadik országbeli sofőrökkel csökkentenék a költségeket az osztrák fuvarozók (is)

Spanyolország a ét elején jóváhagyta azt közlekedési ágazatra vonatkozó törvényt, amelynek célja, hogy megakadályozza a fuvarozók veszteséges munkáját, valamint újabb közvetlenül igényelhető támogatást különítettek el a közúti árufuvarozók számára, hogy fedezzék az üzemanyagköltségek növekedését.

1250 euró teherautónként – Spanyolország ismét pénzügyi és jogi támogatást biztosít a fuvarozóknak

<a href="https://trans.info/pl/zakazy-tyrol-292960">Ausztriában</a> a fuvarozás költségei drasztikusan megnőttek. Az ottani fuvarozók panaszkodnak a külföldinél drágább gázolajra. Keresik az olcsóbb külföldi konkurencia korlátozásának a módját a belföldi fuvarozási piacon.

67%-kal drágult a dízel ára Ausztriában: a fuvarozók szomszédolnak

A WKÖ, az osztrák fuvarozókat képviselő szövetség szigorúbb kabotázsellenőrzés bevezetését szorgalmazza az országban. A szövetség szerint szigorú ellenőrzésekre van szükség ahhoz, hogy az alacsonyabb üzemanyagköltségű külföldi közúti fuvarozó cégeket visszatartsák attól, hogy a megengedettnél több fuvart végezzenek Ausztriában.

Az osztrák fuvarozók szigorúbb kabotázsellenőrzést követelnek

Együttműködési megállapodást kötött Magyarország LNG-üzemanyagkereskedője, az ARELGAS Kft. és a Volvo Group Trucks magyarországi importőre, a Volvo Hungária Kft., amelynek eredményeként akár 15 000 euró értékű üzemanyagár-kedvezményt vehet igénybe az, aki 2022-ben új, LNG-üzemű Volvo tehergépjárművet szerez be.

Akár évi 5 ezer eurónyi üzemanyagár-kedvezményt kaphat az, aki új LNG-s Volvót vesz

A Cepsa benzinkútlánc a leghűségesebb ügyfeleinek akár 45 eurócent kedvezményt is kínál az üzemanyag literjéért. Azok számára, akik elég szerencsések ahhoz, hogy kihasználják a kedvezményt, az üzemanyag ára körülbelül ugyanannyiba kerül, mint egy évvel ezelőtt.

Egy spanyol benzinkútlánc szokatlan ajánlata: ugyanannyit fizethetnek az üzemanyagért, mint egy évvel ezelőtt

Soha nem látott kihívás elé állította a magyar fuvarozói szektort, amikor március közepén megszűnt az „ársapka", jelentette ki Happ Olivér egy sajtóközleményben. A helyzet egyik percről a másikra változott meg, sokakat sokként ért. Az új szabályok ugyanis nem védik meg a magyar fuvarozókat, hiszen ők mostantól csak piaci áron tankolhatnak. "Ahhoz, hogy az ágazat dolgozói talpon maradjanak elengedhetetlen az áremelés, de ehhez az is szükséges, hogy egységesen lépjenek fel", teszi hozzá Happ.

„Most kell egységesen fellépni a fuvarozói szektornak”, Happ Olivér szerint 20 százalékos árnövekedést kell érvényesíteni

A német kormány a múlt hét végén új segélycsomagot jelentett be a magas <a href="https://trans.info/pl/ceny-paliw-wlochy-281793">üzemanyagárakra tekintettel. </a>Három hónapra minimálisra fogják csökkenteni az üzemanyag-adót, de ezen kívül a fuvarozók nem számíthatnak egyértelmű támogatásra. A spanyolországi fuvarozók átfogó támogatási csomagról tárgyaltak az iparág számára, és egy egyszeri gyorssegélyt is kiharcoltak maguknak. Ám a sztrájk nem ért véget.

Dízelár-krízis: 1250 euró gyorssegélyt kapnak a spanyol fuvarozók kamiononként; Németországban csak az adót csökkentették

A DSLV német fuvarozási-logisztikai szervezet felszólítja a Bizottságot, hogy függessze fel a teherautók visszatérési kötelezettségét, amelyet a Mobilitási Csomag vezetett be. Okként a borzalmas üzemanyagárakat nevezte meg.