Kierowca ciężarówki ma zostać w kabinie podczas załadunku. Nowe wytyczne jednego z regionów w związku z COVID-19

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Rząd hiszpańskiej wspólnoty autonomicznej Kastylia i León opublikował wczoraj porozumienie zawierające szereg środków mających ograniczyć i zapobiegać rozprzestrzenianiu się koronawirusa. Część z nich dotyczy branży transportowej. Władze regionu poruszają też kwestię załadunku i rozładunku.

Kastylia i León opublikowała wczoraj porozumienie 76/2020 z 3 listopada, które określa specjalne środki mające ograniczyć pandemię w regionie – donosi hiszpańska organizacja transportowa CETM.

W jednym z działów dokumentu przewidziano środki obejmujące branżę transportową i logistyczną. Firmy zajmujące się logistyką i transportem towarów muszą przestrzegać wytycznych dotyczących środków ostrożności. Chodzi o „unikanie kontaktów z kierowcą w czasie wymiany dokumentacji w miejscach załadunku i rozładunku”.

Ponadto władze regionu wskazały w porozumieniu następujące zalecenie:

 gdy tylko jest to możliwe, kierowca nie ingeruje w czynności związane z załadunkiem i rozładunkiem. Odpowiada za nie firma, w której taka czynność jest wykonywana, a kierowca musi pozostać w kabinie lub w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych” – cytuje porozumienie organizacja.

 

CETM i Federacja Przedsiębiorstw Transportu Drogowego Towarów Kastylii i León (FETRACAL) z zadowoleniem przyjęły ten środek.

Chociaż został on podjęty w obliczu wyjątkowej sytuacji, takiej jak pandemia koronawirusa, stanowi on postęp w osiągnięciu jednego ze starszych, wciąż niewysłuchanych postulatów sektora, jakim jest wprowadzenie zaku załadunku i rozładunku przez kierowców” – podkreśla CETM w oficjalnym komunikacie. 

“Udział kierowców w załadunku i rozładunku jest nie tylko sprzeczny z przepisami dotyczącymi zapobiegania ryzyku zawodowemu, ale obecnie również zagraża ich zdrowiu, zwiększając ryzyko zarażenia” – dodaje organizacja.

Fot. Pixabay.com

Tagi