Per pastaruosius penkis metus mūsų šalies verslo investicijos į naujus vilkikus priartėjo prie 4 mlrd. Eur. Pagal santykines investicijas į Euro 6 sunkiasvores transporto priemones Lietuva užimą pirmąją vietą Europos Sąjungoje.

Lietuva – lyderė pagal investicijas į mažiausios taršos vilkikus

<span style="font-weight: 400;">Lietuviška transporto paslaugų įmonė „<a href="https://trans.info/lt/vilkiku-puspriekabes-gabens-traukiniais-verslas-laukia-reguliariu-reisu-249904" target="_blank" rel="noopener">Hoptrans</a>“ turi ambicingų planų dėl veiklos Vokietijoje, kuri operatoriui yra antra pagal svarbą rinka. Po daugiau nei 20 metų veiklos vežėjas ketina gerokai išplėsti Vokietijos padaliniui pervežimus vykdančių transporto priemonių parką.</span>

Lietuviška įmonė planuoja plėstis Vokietijoje. Bendrovė didins transporto parką net 15 kartų

„Citadele“ bankas skolina 17 mln. Eur logistikos operatoriui „Integre Trans“. 750 transporto priemonių turinti įmonė už paskolą įsigys dar 200 naujų „Mercedes-Benz“ vilkikų.

„Integre Trans“ plėtrai paskolino 17 mln. Eur. Įmonė įsigys 200 naujų „Mercedes-Benz“ vilkikų

<span style="font-weight: 400;">Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, per dešimt šių metų mėnesių, palyginti su pernykščiu laikotarpiu, Lietuvoje registruotų naujų sunkiasvorių komercinių transporto priemonių, kurių masė viršija 16 tonų, skaičius išaugo dvigubai, iki 6,5 tūkst.</span>

Naujų vilkikų registracijų Lietuvoje rodikliai grįžta į priešpandeminį lygį

Šveicarijos „Credit Suisse“, Vokietijos bei Jungtinės Karalystės bankai vienai didžiausių Lietuvos transporto ir logistikos bendrovių „Girteka Logistics“ skolina 145 mln. Eur.

“Girteka” nori atnaujinti savo transporto parką. Šveicarijos, Vokietijos bei JK bankai įmonei skolina 145 mln. Eur

Turbūt nekils ginčų pasakius, kad trys pagrindiniai krovinių vežimo keliais komponentai yra vilkikas, vairuotojas ir priekaba. Iš tiesų, daugelis sutiktų, kad aukščiau minėti komponentai yra būtini, norint užtikrinti, kad krovinys būtų pergabentas iš vienos geografinės vietos į kitą. Nors dauguma bendrovių dirba ieškodamos teisingo transportavimo sprendimo savo klientams, tačiau yra ir tokių įmonių, kurios siūlo kai ką unikalesnio – vilkiko ir vairuotojo ar vilkiko, vairuotojo ir priekabos nuomą savo krovinių gabenimui.

Ar orlaivių nuomos modelis gali būti pritaikomas krovinių vežimo keliais versle?

Vis daugiau Lietuvos mažųjų ir smulkiųjų transporto įmonių negali gauti paskolų ir lizingų vilkikams įsigyti, skelbia Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“.

Lietuva – lyderė pagal investicijas į mažiausios taršos vilkikus

Lietuviška įmonė planuoja plėstis Vokietijoje. Bendrovė didins transporto parką net 15 kartų

„Integre Trans“ plėtrai paskolino 17 mln. Eur. Įmonė įsigys 200 naujų „Mercedes-Benz“ vilkikų

Naujų vilkikų registracijų Lietuvoje rodikliai grįžta į priešpandeminį lygį

“Girteka” nori atnaujinti savo transporto parką. Šveicarijos, Vokietijos bei JK bankai įmonei skolina 145 mln. Eur

Ar orlaivių nuomos modelis gali būti pritaikomas krovinių vežimo keliais versle?

Mažos transporto įmonės negali gauti paskolų ir lizingų vilkikams įsigyti

Parko sumažinimas pasiteisina – „Waberer’s“ sulaukė pelno

Vokietijos verslas sunerimo: “Artėja lietuviški sunkvežimiai”

Kaip prižiūrėti sunkvežimius? Esminiai patarimai Verslui ir Vairuotojams