„Estafetiniu“ krovinių gabenimu užsiimantis Ispanijos startuolis „Trucksters“ 2023 m. planuoja pradėti tik elektrinėmis transporto priemonėmis vykdomą tolimųjų reisų transportą.

Ši įmonė taps pirmuoju 100 proc. elektrinį krovinių gabenimą vykdančiu operatoriumi. Kaip ji nori tai pasiekti?

Šiandien Europoje mes turime tokį geopolitinį košmarą, kokio daugelis gyvų istorijos liudininkų dar nėra matę. Pradėjome nuo pandemijos, praeitų metų rudenį Rusija pradėjo energetinį šantažą, o šiandien mes turime karą Europoje. Visos šios krizės maksimaliai palietė transporto ir logistikos sektorių. Tokiais Europos komisijos nario Virginijaus Sinkevičiaus apibendrinimais šiandien prasidėjo politikus ir verslo atstovus iš viso pasaulio į Vilnių subūręs <a href="https://trans.info/lt/startavo-transporto-inovaciju-forumas-2022-309932" target="_blank" rel="noopener">Transporto inovacijų forumas</a>.

Geopolitinis košmaras ir energetinė krizė: problemos, su kuriomis susidūrė šiuolaikinė logistika

“Scania Lietuva” nuotr.Lietuvoje pradėtas testuoti pirmasis biometanu varomas vilkikas, kuriuo šalies įmonės pasikeisdamos galės naudotis net vienerius metus. Ši jungtinė „Scania Lietuva“ ir „SG dujos“ iniciatyva tapo įmanoma Lietuvai šiemet prisijungus prie tarptautinės prekybos žaliosiomis dujomis (biometanu) garantijų sistemos. Pirmoji vilkiką išbandė bendrovė „Hegelmann Logistics“.

Per 5 metus Lietuvoje kas penktas vilkikas bus dujinis. Lietuvoje pradėtas testuoti  pirmasis biometanu varomas sunkvežimis

Dyzelino akcizo didinimas ateityje padės mažinti taršą, teigia Ingrida Šimonytė. Premjerė pabrėžė, kad tai numatantys įstatymų pakeitimai įsigalios ne nuo kitų metų, o vėliau. Aplinkos ministerija siūlo dyzelino ir benzino akcizus suvienodinti nuo 2024 metų.

Kam reikalingas didesnis dyzelino akcizas? “Tai  Žaliojo kurso paketo sudėtinė dalis”

Klimato kaitos problema yra vis gilėjanti ir reikalaujanti pokyčių įvairiose žmonių veiklos srityse. Transporto sektorius – viena iš sričių, kuri stipriai prisideda prie klimato kaitos, mat išmeta daug šiltnamio efektą sukeliančių dujų. „Bendras transporto sektoriui keliamas uždavinys yra iki 2050 metų išmetamų teršalų kiekį sumažinti 90 proc.“, - teigia Europos Komisijos narys Virginijus Sinkevičius.

Ši įmonė taps pirmuoju 100 proc. elektrinį krovinių gabenimą vykdančiu operatoriumi. Kaip ji nori tai pasiekti?

Geopolitinis košmaras ir energetinė krizė: problemos, su kuriomis susidūrė šiuolaikinė logistika

Per 5 metus Lietuvoje kas penktas vilkikas bus dujinis. Lietuvoje pradėtas testuoti pirmasis biometanu varomas sunkvežimis

Kam reikalingas didesnis dyzelino akcizas? “Tai Žaliojo kurso paketo sudėtinė dalis”

Europos Komisijos narys V. Sinkevičius: gyventojai naudojasi taršiu transportu, nes neranda tinkamų ir prieinamų alternatyvų