…czyli może być gorzej

Michaił Blinkin argumentował swą wypowiedź tym, że cały świat powinno liczyć się w proporcjach. Zatem uwadze nie powinno umknąć, jaką część miasta zajmuje infrastruktura transportowa, czyli drogi, autostrady, parkingi oraz linie tramwajowe.
Ekspert porównał dane Moskwy do Hongkongu, Seulu, Singapuru oraz Tokio- gdzie ich wskaźnik wynosi 10-12%. Wynik Moskwy, zatem nie jest zadowalający, przy czym w najlepiej zaprojektowanych miastach na rozległych obszarach USA, Kanady, czy chociażby Australii wskaźnik ten osiąga 35%.
Blinkin dodatkowo objaśnił, że jest to częściowo dziedzictwem radzieckiego planowania, które nie uwzględniło rozwoju motoryzacji. Likwidowane są stare budynki, wznoszone są wysokościowce, kompleksy biurowe- a dróg prawie się nie buduje…