W 2028 roku na świecie brakować będzie aż 7 mln kierowców - wynika z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU). W samej Europie nieobsadzone może być nawet co szóste stanowisko kierowcy.

Niedobór kierowców? Prawdziwe problemy zaczną się za pięć lat

Niedobór kierowców na świecie rośnie, choć w Europie w 2023 r. zelżał w porównaniu do poprzedniego roku - wynika z najnowszych danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU). Niestety w perspektywie najbliższych pięciu lat sytuacja globalna może stać się iście apokaliptyczna.

Na świecie brakuje już blisko 3 mln kierowców. A jak wygląda sytuacja w Europie?

Choć eksperci ds. bezpieczeństwa drogowego wyrazili pewne zaniepokojenie, to zmianę z zadowoleniem przyjęła branża transportowa.

Kolejny kraj decyduje się na obniżenie minimalnego wieku koniecznego do zdobycia uprawnień do prowadzenia ciężarówek

Ponad dwie trzecie firm z branży transportu drogowego w Niemczech i ponad połowa firm z branży magazynowej boryka się z problemem niedoboru pracowników.

Rekordowe luki kadrowe w niemieckich firmach z branży TSL

Krótko po otwarciu biura w Kazachstanie, Girteka otwiera siedzibę w kolejnym państwie w Azji Środkowej - ogłosił litewski przewoźnik na Linkedinie. Tym razem bazę rekrutacyjną otwarto w Biszkek w Kirgistanie.

Girteka mocniej stawia na rekrutację kierowców poza Europą

Węgierska filia duńskiego przewoźnika Baton Transport ogłosiła na początku tego roku plany <a href="https://trans.info/pl/europejski-przewoznik-szkoli-kobiety-w-indiach-328704" target="_blank" rel="noopener">rekrutacji kierowców z Indii.</a> Firma początkowo rozważała zatrudnienie 25 kobiet w ramach programu rekrutacyjnego, z możliwością udostępnienia 800 wakatów w przyszłości. Pierwsze zwerbowane w Azji truckerki mają niebawem rozpocząć pracę na Węgrzech.

Pierwsze truckerki z programu rekrutacji kierowców w Indiach lada moment zaczną pracę w Europie

Kierowców ciężarówek, którzy przechodzą rekrutację prowadzoną przez  państwowe centrum w <a href="https://trans.info/pl/rekrutacja-kierowcow-zmaroka-i-sri-lanki-325212" target="_blank" rel="noopener">Indiach</a>, do pracy w jednym z europejskich krajów przyciąga z pewnością dużo wyższe wynagrodzenie.

Dla kierowców ciężarówek z tego kraju Europa Wschodnia to raj. Będą zarabiać nawet cztery razy więcej niż w ojczyźnie

Kierowcy ciężarówek są drugą grupą zawodową, w której na rynku państw Unii Europejskiej oraz Norwegii i Szwajcarii najbardziej brakuje pracowników - wynika z raportu Europejskiego Urzędu ds. Pracy (ELA). Aż w osiemnastu krajach odczuwalne są niedobory truckerów. W większości - w stopniu znaczącym.

Dziwne stawki w realu ,dziwni pracodawcy i dlatego tak jest
W Polsce pakiet mobilności nie istnieje ale prawo europejskie jest więc sądy  pełne będą


Dziwne stawki w realu ,dziwni pracodawcy i dlatego tak jest 
W Polsce pakiet mobilności nie istnieje ale prawo europejskie jest więc sądy pełne będą

Najbardziej poszukiwana i najbardziej oszukiwana na wynagrodzeniu. Brak jakichkolwiek regulacji prawnych. Idąc do sądu może 1 na 10 odzyska zaległe wynagrodzenie i to niestety dzieje się też już na zachodzie. Kierowcy że wschodu są wykorzystywani za minimalne place nie adekwatne do wykonywanej pracy. O reszczie nie wspomnę bo zabrakło by czcionki. Więc reasumując myślę że na dzień dzisiejszy najgorszy zawód w Europie.


Kierowcy ciężarówek cenni jak złoto. Są w czołówce najbardziej poszukiwanych zawodów

Trzecia największa gospodarka świata może wkrótce wpaść w poważne tarapaty. Eksperci mówią obrazowo o “Kryzysie 2024”, a wszystko zacznie się od… <a href="https://trans.info/pl/sposob-na-brak-kierowcow-326370" target="_blank" rel="noopener">kierowców ciężarówek</a>.

Rząd wymyślił, jak pomóc kierowcom. W konsekwencji ⅓ ładunków może zostać niedostarczona

W ubiegłym roku stawki usług w Niemczech podrożały o 5,5 proc. Najwyższy wzrost nasi sąsiedzi zza Odry odnotowali w<a href="https://www.trans.info/pl/przewoznikow-z-tego-kraju-planuje-podniesc-ceny-transportu-o-5-proc-326184" target="_blank" rel="noopener"> sektorze transportu i magazynowania</a>. Przewozy drogowe podrożały również w Hiszpanii.