Jednym z największych tegorocznych wyzwań dla przewoźników było wprowadzenie kolejnego zestawu przepisów w ramach unijnego Pakietu Mobilności. Nowe regulacje, zwłaszcza zasada powrotu ciężarówek do kraju pochodzenia, spotkały się z dużą krytyką ze strony stowarzyszeń zrzeszających firmy przewozowe w Bułgarii i Rumunii. Mimo tego, Dimitar Sekulov, dyrektor dywizji transportu międzynarodowego bułgarskiego przewoźnika Discordia, twierdzi, iż Pakiet Mobilności okazał się korzystny dla jego firmy.

Ten przewoźnik ze Wschodu uważa Pakiet Mobilności za korzystny. Chce przejmować firmy na Zachodzie