Surowsze normy w londyńskiej strefie niskich emisji (LEZ) wejdą z opóźnieniem

Czysty gaz spalinowy? Chłopaki chyba zapomnieli, że olej napędowy to nie w 100% węglowodory. Wszelkie drobne zanieczyszczenia jak cynk, potas, sód, wapń, fosfor czy miedź zanieczyszczą to ich wyselekcjonowane CO2 do tego stopnia, że będzie albo bezużyteczne, albo będzie wymagało skomplikowanej utylizacji aby nie wypuścić tego po prostu do atmosfery. Ogólnie tego typu rozwiązania są raczej pozbawione sensu. Jeśli potrafią efektywnie oddzielać składowe powietrza, to niech postawią takie magiczne maszynki gromadzące CO2 i inne zanieczyszczenia z powietrza. Z ekonomicznego punktu widzenia bilans będzie zerowy. Zamiast gromadzić spaliny, to filtrować powietrze w miastach. Do tego odpada kwestia wożenia że sobą urządzeń, które stacjonarnie nie wymagają energii do transportu.
Konstrukcyjnie taki silnik nie będzie miał wiele wspólnego z istniejącymi silnikami. Spalanie w czystym tlenie będzie wymagało precyzyjnej inżynierii aby kontrolować warunki spalania, do tego temperatury będą znacznie wyższe od tych znanych z obecnych silników spalinowych.


<p>Czysty gaz spalinowy? Chłopaki chyba zapomnieli, że olej napędowy to nie w 100% węglowodory. Wszelkie drobne zanieczyszczenia jak cynk, potas, sód, wapń, fosfor czy miedź zanieczyszczą to ich wyselekcjonowane CO2 do tego stopnia, że będzie albo bezużyteczne, albo będzie wymagało skomplikowanej utylizacji aby nie wypuścić tego po prostu do atmosfery. Ogólnie tego typu rozwiązania są raczej pozbawione sensu. Jeśli potrafią efektywnie oddzielać składowe powietrza, to niech postawią takie magiczne maszynki gromadzące CO2 i inne zanieczyszczenia z powietrza. Z ekonomicznego punktu widzenia bilans będzie zerowy. Zamiast gromadzić spaliny, to filtrować powietrze w miastach. Do tego odpada kwestia wożenia że sobą urządzeń, które stacjonarnie nie wymagają energii do transportu.<br />
Konstrukcyjnie taki silnik nie będzie miał wiele wspólnego z istniejącymi silnikami. Spalanie w czystym tlenie będzie wymagało precyzyjnej inżynierii aby kontrolować warunki spalania, do tego temperatury będą znacznie wyższe od tych znanych z obecnych silników spalinowych.</p>


Surowsze normy w londyńskiej strefie niskich emisji (LEZ) wejdą z opóźnieniem

Niemożliwe staje się możliwe. Hiszpanie konstruują silnik spalinowy, który nie emituje spalin