<a href="https://trans.info/pl/bobrowniki-sytuacja-na-granicy-282113" target="_blank" rel="noopener">Wojna na Ukrainie</a> doprowadziła do sytuacji, w której organizowanie transportu do tego kraju oraz do Rosji i na Białoruś, może być bardzo ryzykowne. Również z punktu widzenia portfela leasingobiorcy. Związek Polskiego Leasingu przypomina, że w razie utraty ciężarówki w tych krajach przewoźnicy mogą się spodziewać odmowy wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela.

Jeździsz na Wschód? Złe wiadomości dla przewoźników, którzy ciężarówki wzięli w leasing

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych, wdrażającą dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady UE. Znalazły się w niej zapisy doprecyzowujące zasady tworzenia <a href="https://trans.info/pl/elektryczne-auta-realna-alternatywa-dla-spalinowych-az-60-proc-pojazdow-w-europie-mozna-zastapic-230652" target="_blank" rel="noopener">stref czystego transportu</a>, prowadzące do rozwoju infrastruktury tankowania wodoru oraz wprowadzające dotacje dla podmiotów biorących w leasing pojazdy niskoemisyjne.

Strefy czystego transportu i dofinansowanie do leasingu na gazowe i elektryczne ciężarówki. Ustawa podpisana przez prezydenta

Umowa leasingu samochodu – co warto o niej wiedzieć?

Przewoźniku, kończy Ci się odroczenie leasingu? Utrzymaj płynność dzięki bonabanco

Transport lekki będzie mógł skorzystać ze wsparcia państwa na spłatę leasingu

dobra zachęta
Tylko jaki sens jest kupować nowe auto i płacić później 2 tyś e kredyt.
też to przerobilem najlepszy zakup za gotówkę i nigdy nowe auto….


<p>dobra zachęta<br />
Tylko jaki sens jest kupować nowe auto i płacić później 2 tyś e kredyt.<br />
też to przerobilem najlepszy zakup za gotówkę i nigdy nowe auto&#8230;.</p>


Producent ciężarówek rusza ze specjalnym programem finansowym. Chce wesprzeć przewoźników w wyjściu z koronakryzysu

Już są doniesienia że komornicy zabierają pieniądze z tarczy w tym postojowe i pożyczki. Z konta bankowego. A nie mają prawa tego robić. Tłumacza się ze nie wiedzieli że są to tego typu środki. Jedyny sposób dla dłużników to założyć nowe konto, komornicy rzadko szukają nowych konto w OGNIVO:  http://egzekutor.edu.pl/jak-czesto-komornik-szuka-kont-bankowych-danego-dluznika/ Założyć nowe konto, podac je do wypłaty a potem wypłacic z konta czym prędzej.


Już są doniesienia że komornicy zabierają pieniądze z tarczy w tym postojowe i pożyczki. Z konta bankowego. A nie mają prawa tego robić. Tłumacza się ze nie wiedzieli że są to tego typu środki. Jedyny sposób dla dłużników to założyć nowe konto, komornicy rzadko szukają nowych konto w OGNIVO: 
<a href="http://egzekutor.edu.pl/jak-czesto-komornik-szuka-kont-bankowych-danego-dluznika/" rel="nofollow" target="_blank">http://egzekutor.edu.pl/jak-czesto-komornik-szuka-kont-bankowych-danego-dluznika/</a> Założyć nowe konto, podac je do wypłaty a potem wypłacic z konta czym prędzej.

Pomoc dla przewoźników. Kto może skorzystać z karencji w spłacie leasingu oraz pożyczki obrotowej?

Taaaa, tarcza i pomoc dla byyznesmenów, którzy zamiast oszczędzać lub przynajmniej być zabezpieczonym finansowo przed krachem, to nabrali luksusowe fury w leasing. Czyli mamy pomagać tym, którzy żyli ponad stan.


Tarcza antykryzysowa ma wesprzeć leasingobiorców. Na co mogą liczyć przewoźnicy?

Zakładam, że autor nie wziął pod uwagę, ile oddano… bo ile firm jest co bierze na rok/dwa i siup nowego – także tendencja raczej spadkowa


Zakładam, że autor nie wziął pod uwagę, ile oddano&#8230; bo ile firm jest co bierze na rok/dwa i siup nowego &#8211; także tendencja raczej spadkowa


Ciekawe jakie będą wyniki w 2020 roku…? Przeczuwam, że większość z tych optymistycznych planów skończy na allegro czy otomoto z frazą „oddam”, „odstąpię”… Powodzenia dla wszystkich


Ciekawe jakie będą wyniki w 2020 roku&#8230;? Przeczuwam, że większość z tych optymistycznych planów skończy na allegro czy otomoto z frazą &#8222;oddam&#8221;, &#8222;odstąpię&#8221;&#8230; Powodzenia dla wszystkich


Branża wciąż chętnie bierze w leasing ciężarówki i dostawczaki. Wzrosty kilkuprocentowe

Niemieckie firmy np.hegelman zakładają oddziały w Polsce na Litwie po to by zatrudnić Ukraińca.oni pracują za 50 euro za dobę to jest interes oni pracują za połowę stawki.


A dlaczego mamy zakładać firmy transportowe w Niemczech? Dlaczego nie możemy w Polsce? Niech ktoś mądry z rządu zacznie nas wspierać w UE, zmniejszy koszta obsługi pracownika żeby nie brać kasy do budżetu państwa i tym samym wspomagać nierobów tylko pozwolić nam na zwiększenie wynagrodzeń dla pracowników. To wszystko jest bardzo proste. Każda podwyżka pensji podstawowej pracownika o 100 PLN powoduje koszt pracodawcy o 160 PLN a z tego pracownik otrzymuje na rękę tylko 60 PLN! Więc kto tu jest złodziejem!?
