Choć najnowsza generacja TGX nie trafiła jeszcze na drogi, niemiecki producent pokazuje je zainteresowanym w trakcie trasy przybliżającej pojazdy europejskim klientom. W ramach MAN Truck Life Tour nie mogło zabraknąć Polski.

Obraz z pięciu kamer zamiast tradycyjnych lusterek. To nie jedyna nowość w najnowszej wersji MAN-a TGX

Blizniaczo podobny do Scanii…hamulec elektryczny zapozyczony wprost z Volvo moze okazac sie nie najlepszym pomyslem.


Blizniaczo podobny do Scanii&#8230;hamulec elektryczny zapozyczony wprost z Volvo moze okazac sie nie najlepszym pomyslem.


MAN konsultował budowę kabiny nowego ciągnika z 700 kierowcami. Efekt? Zobaczcie sami

Szkoda że nikt z testujących nie wspomina ile ten nowy MAN zużywa AdBlue. Założę się że zbiornik AdBlue starczy najwyżej na 3 tys km. A w moim starym manię euro 6 zbiornik starcza na 12tys km więc co z tego że ciężarówka pali mniej diesla jak po podliczeniu kosztów przejazdu wychodzi taki sam koszt w starym aucie jak i w nowym…


Szkoda że nikt z testujących nie wspomina ile ten nowy MAN zużywa AdBlue. Założę się że zbiornik AdBlue starczy najwyżej na 3 tys km. A w moim starym manię euro 6 zbiornik starcza na 12tys km więc co z tego że ciężarówka pali mniej diesla jak po podliczeniu kosztów przejazdu wychodzi taki sam koszt w starym aucie jak i w nowym&#8230;


Obraz z pięciu kamer zamiast tradycyjnych lusterek. To nie jedyna nowość w najnowszej wersji MAN-a TGX

MAN konsultował budowę kabiny nowego ciągnika z 700 kierowcami. Efekt? Zobaczcie sami

Sprawdzili zużycie paliwa w nowym MAN-ie TGX. Wyraźnie niższe, niż w starszej wersji