Po wykryciu manipulacji tachografu w dwóch ciężarówkach austriackiego przewoźnika podczas<a href="https://trans.info/pl/kierowca-podczas-kontroli-cos-wyrzucil-305518" target="_blank" rel="noopener"> wyrywkowych kontroli drogowych</a>, lokalna policja przeprowadziła szczegółową inspekcję w siedzibie firmy. Jej wyniki były zaskakujące.

Rutynowa kontrola pomogła odkryć skalę nadużyć przewoźnika. Manipulacja tachografu w co czwartej ciężarówce

Policja<a href="https://trans.info/pl/przewoznik-ukarany-szesciocyfrowa-grzywna-299917" target="_blank" rel="noopener"> drogowa z północnej Szwecji</a> opublikowała na swoim profilu facebookowym post, w którym wyjaśnia, dlaczego podczas kontroli skupia się na pojazdach ciężarowych, mimo że wielu kierowców nie ma nic na sumieniu.

Szwedzka drogówka tłumaczy, dlaczego “uczepiła się” ciężarówek, zamiast walczyć z “prawdziwą przestępczością”

Horrendalna grzywna za manipulację tachografem to nie wszystko. Kierowcy grozi utrata prawa jazdy

Kosztowna gra w “kotka i myszkę”. Holendrzy policzyli, ile tracą rocznie przez manipulacje tachografami

Afera wokół podwykonawców Amazona. Kierowcy twierdzą, że byli skłaniani do manipulacji czasu pracy

Nic nowego w pl też tak jest. Przyjmowalem się do firmy i gadka że na rozładunku trzeba się podczepic można zrobić 3h pauza a później 9
Więc tak to wygląda. Na kontenerach rozmowa przez tel, że terminy napięte i trzeba przykombinowac wiadomo o co chodzi. Mój kolega ma firma 10 aut i wszystkie na tarczki.
Nie zmienia taboru. Tarczka za okno i ogień.
A kierowca przy kontroli zgubiłem.
Lepsze to niż jazda na magnesie bo już się nie wytłumaczysz. A wyłącznik to lipa dla przewoźnika kierowca to nie zainstalował.
50% transportu nocą idzie na nielegalu.
Tarczka za okno i ogień A później wypadki bo jak kierowca może funkcjonować jak czas jazdy dla niego 20h…


Nic nowego w pl też tak jest. Przyjmowalem się do firmy i gadka że na rozładunku trzeba się podczepic można zrobić 3h pauza a później 9 
Więc tak to wygląda. Na kontenerach rozmowa przez tel, że terminy napięte i trzeba przykombinowac wiadomo o co chodzi. Mój kolega ma firma 10 aut i wszystkie na tarczki. 
Nie zmienia taboru. Tarczka za okno i ogień. 
A kierowca przy kontroli zgubiłem. 
Lepsze to niż jazda na magnesie bo już się nie wytłumaczysz. A wyłącznik to lipa dla przewoźnika kierowca to nie zainstalował. 
50% transportu nocą idzie na nielegalu. 
Tarczka za okno i ogień A później wypadki bo jak kierowca może funkcjonować jak czas jazdy dla niego 20h&#8230;

panie stanislawie pochwalam pana wypowiedz i zgadzam sie w 120% procentach  wystarczy sie przejechac pod cukrownie w kraju pl wiekszosc aut na tarczki  tarczka buch za okno i dalej lub wylaczniczek dorobiony na pulpicie i juz tacho stoji  baki od zaczepiania magnesu wytarte jakby byly nowe a reszta zestawu brudna najbardziej w polsce pod wzgledem magnesu jest obciazona branza wywrotek potem  ci co jezdza na szmatach 70 taboru jezdzacego po polsce to magnes magnesem podparty te honoratki browary stalownie no  jeden fajny zaklad w zninie co produkuje psyte i potem barlinki szczecinki krosna odzanskie zary zielona gora cala smietanka gdzie czas  ci sie konczy   banda wozkowych za 2200 na miecsiac  ma wyjebane  na robote i za 4 pak piwa jedna strona zaladunek a bez piwa i kasy panie szofer 2 strony zapierdalaj  plenta jak wyjebia magnes z tego kraju  to bedzie porzadek i drogi czytelniku prwda zawsze boli  i jak wystawisz lapke na dol to oznacza ze jestes zasranym magnesem i dalej przyczepiaj to gowno do impulsatora wielkosci  wiaderka na sledzi 1kgps prawda zawsze boli to nie wyjscie aby zarobic musisz przyczepic


Rutynowa kontrola pomogła odkryć skalę nadużyć przewoźnika. Manipulacja tachografu w co czwartej ciężarówce

Szwedzka drogówka tłumaczy, dlaczego “uczepiła się” ciężarówek, zamiast walczyć z “prawdziwą przestępczością”

Horrendalna grzywna za manipulację tachografem to nie wszystko. Kierowcy grozi utrata prawa jazdy

Kosztowna gra w “kotka i myszkę”. Holendrzy policzyli, ile tracą rocznie przez manipulacje tachografami

Afera wokół podwykonawców Amazona. Kierowcy twierdzą, że byli skłaniani do manipulacji czasu pracy

Na oszustwie daleko nie zajechał. Przewoźnik dostał zakaz ruchu wszystkich ciężarówek