Z góry napiszę że nie jestem za PiS. No, Unia pokazała że tylko Niemcy i Francja mogą robić interesy u innych, za to inne kraje nie mogą robić interesów u nich. Może tak dla odmiany PE ograniczyłoby nie tylko rynek transportowy a każdy?? Może tak łaskawie Niemcy sami składaliby swoje pojazdy? Może łaskawie PE wprowadziłaby ograniczenia co do maksymalnej sprzedaży przez sieci handlowe na terenie innego kraju niż główna spółka?? A nie, Rossmann, Kaufland, Aldi i Lidl dostałyby po tyłku w całej Europie. Może tak ograniczenia co do sprzedaży leków przez zagraniczne koncerny farmaceutyczne? Ehhh, znowu nie wypali, bo Bayer dostałby po tyłku. No nie wiem, to może chociaż sprzedaż opon??? 🙂 Ehh, znowu nie! Przeca Fulda i Continental są Niemieckie.


Każdy wie, że to wszystko po to, żeby Niemcom żyło się dokładnie tak samo, niezależnie od tego co będzie się działo. Te 8 tygodni na powrót do kraju to w sumie najmniejszy problem. W interesie Niemiec oraz Francji jest to, żeby Niemiecka firma, z siedzibą w Niemczech, zapłaciła firmie Niemieckiej, a nie np. z Polski, wtedy pieniądze zostają u nich, a RFN nic nie traci, bo ojro zostaje nadal do obrotu w DE. Teraz wiele firm, zwłaszcza tych większych, zmieni siedzibę zapewne na Berlin, czy inne Drezno. Poprostu na zachodzie wzięli się za firmy które puszczają płatności przez raje podatkowe, aby uniknąć podatków i teraz trzeba wszystko jakoś przeorganizować, żeby się pieniądz zgadzał. Z resztą, powodów sprzecznych do sensu i podstaw/sensu istnienia UE, jakimi są wolny rynek, ochrona środowiska oraz poprawienie warunków bytowych krajów mniej rozwiniętych, w przypadku pakietu mobilności są na każdym kroku łamane i każdy ma to gdzieś. Z reszta, czy nikogo nie zdziwiło, że w Unii, osobą odpowiedzialną za transport jest Rumunka? Czyżby ktoś przewidział, że sytuajca będzie taka jaka jest i nikt nie chciał się podjąć z góry przegranej sprawy, żeby nie szargać swojego imienia? Takowa marionetka, na która będzie można później zrzucić część winy, co jak widać już się dzieje. Trzeba zacisnąć zęby i przestać walczyć z wiatrakami, przestać liczyć na zachodnich sąsiadów, musimy sami rozwijać się i rosnąć w siłę, bo póki co to Niemcy odpowiadają za sporą część PKB wielu krajów, i to oni mają najwięcej do gadania.


Rozrost szarej strefy, mniej miejsc pracy dla kierowców. To tylko niektóre skutki, jakie przyniesie Pakiet Mobilności

Aby zablokować Pakiet mobilności wystarczyło by Czechy i Słowacja zagłosowały przeciwko lub chociażby się wstrzymały. Byłaby wtedy mniejszość 45% krajów członkowskich odrzucająca cały pakiet do kosza. Niestety tak wygląda Grupa Wyszehradzka w ważnych sprawach.


Rozrost szarej strefy, mniej miejsc pracy dla kierowców. To tylko niektóre skutki, jakie przyniesie Pakiet Mobilności

Pakiet Mobilności przegłosowany podczas… spotkania ministrów edukacji