Za nami pierwsze półrocze 2021 r. Wyniki finansowe największych operatorów logistycznych biły w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku wszelkie rekordy.

W pandemii zarabiają jak nigdy. Zyski rosną po kilkaset procent

Choć liczba firm inwestujących w visibility w Polsce stale rośnie, niektóre z przedsiębiorstw podchodzą do śledzenia pojazdów zachowawczo. Jak wynika z badania przeprowadzonego przez Trans.iNFO, powodów jest kilka. To  m.in. koszty oraz niechęć ze strony kierowców, którzy obawiają się, że śledzenie będzie się wiązać z utratą prywatności.

Widoczność łańcucha dostaw oznacza brak prywatności kierowcy? Ta firma przekonuje, że trudno o bardziej mylne twierdzenie

Gdy o przewadze konkurencyjnej decyduje każdy szczegół, a biznes staje się bardziej cyfrowy, coraz mniej firm jest w stanie udźwignąć ciężar samodzielnego zarządzania łańcuchem dostaw. Wówczas w grę wchodzą zewnętrzni partnerzy. Jak wybrać najlepszy model współpracy?

1PL, 2PL, 3PL, a może 4PL? Poznaj kluczowe korzyści i wybierz najlepszy model dla siebie

W I połowie 2021 r. przychody DSV Panalpina skoczyły o 27 proc. rok do roku. Zysk netto zaś wzrósł ponad dwuipółkrotnie.

W pandemii zarabiają jak nigdy. Zyski rosną po kilkaset procent

Widoczność łańcucha dostaw oznacza brak prywatności kierowcy? Ta firma przekonuje, że trudno o bardziej mylne twierdzenie

1PL, 2PL, 3PL, a może 4PL? Poznaj kluczowe korzyści i wybierz najlepszy model dla siebie

Kolejny operator logistyczny ze świetnymi wynikami finansowymi. Zarobili ponad dwa razy więcej niż rok temu

Gwarancja przebiegu kluczowa dla przewoźnika w ramach współpracy z operatorem logistycznym – WYWIAD

Może dojść do zmiany lidera globalnego rynku spedycyjnego

Gefco ma nowego klienta. Będzie dla niego dystrybuować tysiąc aut rocznie

Zaskakujący krok DHL Global Forwarding. Globalny operator logistyczny rezygnuje z niektórych klientów

Macierzysty rynek uderzył w wyniki CH Robinsona

Dlaczego firmy oddają logistykę w ręce operatorów?