Firma CHEP, oferująca <a href="https://trans.info/pl/eurocash-pooling-paletowy-309286" target="_blank" rel="noopener">pooling paletowy</a>, przeprowadziła wspólnie z Animex Foods, największą firmą branży mięsnej w Polsce, analizę porównawczą korzystania z poolingu oraz posiadania palet na własność. Wyniki badania są jednoznaczne: model oferowany przez CHEP to efektywność kosztowa, znaczna oszczędność czasu i realizacja celów zrównoważonego rozwoju.

Palety własne, czy korzystanie z poolingu? Ta analiza dała jednoznaczną odpowiedź

Nawet, jeśli magazyn odda nowe palety, to nie oznacza, że takie trafią do dostawcy z powrotem. - Dochodzą mnie słuchy z rynku o podmianach palet w skupach czyli pogorszeniu ich jakości - przyznaje Tomasz Sączek, dyrektor zarządzający IPP Pooling Polska. W rozmowie z Trans.INFO tłumaczy, w jaki sposób korzystanie z firmy poolingowej zabezpiecza przed kradzieżami kosztownego nośnika, a ponadto ułatwia optymalizację kosztów transportu i zabezpiecza przed brakiem palet w szczycie sezonu.

“Przy skupie palet może dziać się dużo złych rzeczy”. Jak chronić się przed kradzieżami?

Eurocash - jedna z głównych firm dystrybuujących towary FMCG w Polsce nawiązuje współpracę z największym na świecie dostawcą palet w modelu poolingowym. Celem jest zabezpieczenie łańcuchów dostaw w odpowiednie zapasy nośników.

Eurocash wchodzi w pooling paletowy

Współpraca się opłaca. Wspólny transport sprawił, że trzy firmy zoptymalizowały łańcuch dostaw

To fakt, tytuł powinien brzmieć obrót paletami czyli……sztuka kradzenia. Ja już mialem dość, ograniczyłem wymiane palet do niezbędnego minimum , tylko wtedy gdy naprawdę nie ma z czym wyjechac. A i tak jeszcze próbują kraść bo spedycja wymaga że nie ma wymiany ale wpis musi być. Wszystkie te skupy przy drodze to jedne wielkie paserstwo po prostu jest i nikt , się za to nie weżmie. Magazynier okrada kierowce doszukujac sie uszkofdzonych palet, potem sprzedaje innemu kierowcy, ten sporzedaje na skup, a ty je pozniej kupujesz i nie wiadomo nawet czy czasem nie swoich ktore ci odpisali na magazynie.


To fakt, tytuł powinien brzmieć obrót paletami czyli&#8230;&#8230;sztuka kradzenia. Ja już mialem dość, ograniczyłem wymiane palet do niezbędnego minimum , tylko wtedy gdy naprawdę nie ma z czym wyjechac. A i tak jeszcze próbują kraść bo spedycja wymaga że nie ma wymiany ale wpis musi być. Wszystkie te skupy przy drodze to jedne wielkie paserstwo po prostu jest i nikt , się za to nie weżmie. Magazynier okrada kierowce doszukujac sie uszkofdzonych palet, potem sprzedaje innemu kierowcy, ten sporzedaje na skup, a ty je pozniej kupujesz i nie wiadomo nawet czy czasem nie swoich ktore ci odpisali na magazynie.


moim skromnym zdaniem kierowca nie powinien odbierać żadnych palet zwrotnych ,niektóre firmy spedycyjne  i to dość  duże tylko żerują  na paletach, obciążając przewoźnika kierowce za nie odebrane palety lub odebrane złej jakości i są to spore kwoty spedycje liczą sobie 50zł za paletę,  nie raz kierowca ma odb pal. ok 30szt magazynier przywozi mu same szroty,i prosze sobie przebierac jak ci nie pasi to napisze ci odmowa odb palet przez kierowce i tak przewoźnik w dupe kopany,palety powinny byc jednorazowe lub bez żadnych odb niech sobie klijenci między soba uzgadniają,My kierowcy przewoźnicy nie jesteśmy od szarpania się z klijentem o palety przywiozłem ładną jasną a dają ciemny szrot


Palety własne, czy korzystanie z poolingu? Ta analiza dała jednoznaczną odpowiedź

“Przy skupie palet może dziać się dużo złych rzeczy”. Jak chronić się przed kradzieżami?

Eurocash wchodzi w pooling paletowy

Współpraca się opłaca. Wspólny transport sprawił, że trzy firmy zoptymalizowały łańcuch dostaw

Obrót paletami, czyli… sztuka planowania