<span style="font-weight: 400;">W branży transportowej regularnie pojawiają się problemy związane z nienależytym wykonaniem umowy przewozu. Do najczęściej spotykanych można zaliczyć opóźnienie w załadunku bądź rozładunku towaru, uszkodzenie <a href="https://www.trans.info/pl/zabezpieczenie-ladunku-na-naczepie-269907" target="_blank" rel="noopener">ładunku</a> czy też jego zaginięcie. Coraz częściej słyszy się również o </span>bezpodstawnym przetrzymaniu towaru przez przewoźnika w czasie wykonywania przez niego usługi transportowej.

Bezpodstawny zastaw na towarze – jak sobie z nim poradzić?

opis do sytuacji B i C to bzdura. Nie wnikając w niuanse prawa ( bo są skomplikowane ) wierzyciel ma prawo do zaliczania zapłaty wierzytelności od najstarszej. Więc jeśli zaległość dotyczy „starych” przewozów a nie bieżącego to w dużym uproszczeniu wzywamy dłużnika do zapłaty aktualnej wierzytelności, a wpłatę zaliczamy na najstarszy dług. I robimy to tak długa aż zapłaci całość.  Poza tym przewoźnik ma prawo zastawu na przesyłce także wtedy gdy powstanie wątpliwość co do uregulowania należności. Więc jeśli o kłopotach finansocyh dowiedzieliśmy się ” w toku przewozu” to także możemy odmówić wydania przesyłki do czasu udzielenia zabezpieczenia. A jeśli chodzi o obowiązek wpisania ceny za przewóz w list przewozowy (jako warunku domagania się zapłaty) to warunek ten dotyczy wyłącznie transportu międzynarodowego ( a i to jest wątpliwe ). Autorowi artykułu życzę większej dokładności…


opis do sytuacji B i C to bzdura. Nie wnikając w niuanse prawa ( bo są skomplikowane ) wierzyciel ma prawo do zaliczania zapłaty wierzytelności od najstarszej. Więc jeśli zaległość dotyczy &#8222;starych&#8221; przewozów a nie bieżącego to w dużym uproszczeniu wzywamy dłużnika do zapłaty aktualnej wierzytelności, a wpłatę zaliczamy na najstarszy dług. I robimy to tak długa aż zapłaci całość.  Poza tym przewoźnik ma prawo zastawu na przesyłce także wtedy gdy powstanie wątpliwość co do uregulowania należności. Więc jeśli o kłopotach finansocyh dowiedzieliśmy się &#8221; w toku przewozu&#8221; to także możemy odmówić wydania przesyłki do czasu udzielenia zabezpieczenia. A jeśli chodzi o obowiązek wpisania ceny za przewóz w list przewozowy (jako warunku domagania się zapłaty) to warunek ten dotyczy wyłącznie transportu międzynarodowego ( a i to jest wątpliwe ). Autorowi artykułu życzę większej dokładności&#8230;


EWA SLAWINSKA –  PRZEPRASZAM BARDZO ALE GDZIE JEST W USTAWIE TEN:::: „OGRANICZONY KATALOG SYTUACJI” ????


EWA SLAWINSKA &#8211;  PRZEPRASZAM BARDZO ALE GDZIE JEST W USTAWIE TEN:::: &#8222;OGRANICZONY KATALOG SYTUACJI&#8221; ????


Bezpodstawny zastaw na towarze – jak sobie z nim poradzić?

Prawo zastawu na towarze. Sprawdź, kiedy przewoźnik może z niego skorzystać