Brak kolei dużych prędkości, niska średnia prędkość w transporcie kolejowym oraz zbyt małe, w porównaniu z transportem drogowym, wsparcie kolei – to główne zarzuty odnośnie funkcjonowania transportu kolejowego, sformułowane przez Instytut Staszica w najnowszym raporcie. Branża potrzebuje rewolucyjnych zmian, by dogonić Zachód i zniwelować różnice gospodarcze między regionami kraju - przekonują eksperci.

Mamy jedną z najdłuższych sieci kolejowych w Europie i wyjątkowo wysoki poziom elektryfikacji kolei. Dlaczego nadal ten rodzaj transportu kuleje?

W trzy kwartały przewieziono tyle, co w całym 2018 r. Jaki segment transportu ma takie wyniki?

Prawie 12 godzin po czasie – takie jest średnie spóźnienie pociągu towarowego w Polsce