Rada Prowincji Guipúzcoa (Kraj Basków) ogłosiła, że od dziś, od godz. 0:00 przestaje pobierać <a href="https://trans.info/pl/wzrost-oplat-drogowych-w-jednym-z-regionow-beneluksu-258827" target="_blank" rel="noopener">opłaty</a> od samochodów ciężarowych na N1 i A15. Nie robi tego oczywiście z własnej woli, lecz za sprawą nakazu Najwyższego Sądu Kraju Basków - donosi hiszpańska organizacja przewoźników Fenadismer.

Hiszpański region zniósł opłaty drogowe za ciężarówki. Były nielegalnie pobierane przez kilka lat

<span style="font-weight: 400;">Trzy przewozy kabotażowe od jednego nadawcy to trzy osobne operacje <a href="https://trans.info/pl/poluzowanie-zasad-kabotazu-jedynym-ratunkiem-brytyjskiego-transportu-256467" target="_blank" rel="noopener">kabotażowe</a>, przynajmniej w Niemczech. Polska spółka realizująca kabotaż w Niemczech zakwestionowała zgodność niemieckich przepisów z europejskimi.</span>

Ważny wyrok w sprawie polskiej firmy i kabotażu w Niemczech. Polscy przewoźnicy nie będą zachwyceni

Jakie przesłanki należy spełnić, aby deklaracja specjalnego interesu w dostawie była ważna i skuteczna? Ostatnio spotkałam się z ciekawym wyrokiem sądu, który opiszę i przy okazji odpowiem na powyższe pytanie. Sprawa dotyczy pana Łukasza,  pozwanego o 800 tys. zł w związku z zaginięciem telewizorów, które były transportowanie na trasie Polska - Francja. Nadawca towaru wskazał, że kwota dochodzona stanowi rynkową wartość utraconego sprzętu.

Ile przewoźnik zapłaci za zaginione telewizory – czyli deklaracja specjalnego interesu w dostawie towarów zgodnie z Konwencją CMR

<div class="lead-text">

<span style="font-weight: 400;">Duńskie związki przewoźników ostro krytykują wyrok w sprawie firmy przewozowej Kurt Beier. Według organizacji ITD prokuratura powinna odwołać się od wyroku uniewinniającego dyrektora duńskiego przedsiębiorstwa od zarzutu wykorzystywania kierowców. Z kolei szef związku DTL uważa, że firmy takie jak Kurt Beier przyspieszyły prace nad zaostrzeniem przepisów.</span>

</div>


Kara dla Kurt Beier Transport za niska? Prokuratura powinna się odwołać. “To lekcja dla całej UE”

<span style="font-weight: 400;">30 kierowców z Filipin i Sri Lanki nie było <a href="https://trans.info/pl/sprawa-kurt-beier-transport-kazali-kierowcom-zyc-w-obozie-slumsow-250148" target="_blank" rel="noopener">wyzyskiwanych</a>, ponieważ byli zatrudnieni przez polską spółkę należącą do Kurt Beier Transport - duńskiego przewoźnika - tak orzekł w dzisiejszym wyroku sąd w Sonderborgu w Danii. Firmę i jej dyrektora spotkała jednak kara grzywny za naruszenie ustawy budowlanej i przepisów przeciwpożarowych w związku z obozem w Padborgu, gdzie mieszkali kierowcy z Azji.</span>
<div class="imgsource">

Aktualizacja 11:53

</div>


Wyrok w kontrowersyjnym procesie duńskiego przewoźnika. Czy werdykt zadowoli kierowców z „obozu slumsów”?

Niderlandzka firma transportowa z Erp musi wypłacić holenderskie pensje 10 węgierskim kierowcom ciężarówek, którzy pracowali w Niderlandach, ale otrzymywali węgierskie wynagrodzenie. Wyrok może oznaczać konieczność wypłaty nawet setek tysięcy euro.

Węgierscy truckerzy walczyli o holenderskie pensje. Sąd ostatecznie przyznał im rację

„Norweska spółka znanego litewskiego przewoźnika” – napiszmy wprost o kogo chodzi żeby każdemu w pamięci utkwiło 🙂


&#8222;Norweska spółka znanego litewskiego przewoźnika&#8221; &#8211; napiszmy wprost o kogo chodzi żeby każdemu w pamięci utkwiło 🙂


Kierowcy ciężarówek wygrali proces o zaniżone zarobki. Odszkodowanie idzie w miliony

Surowy wyrok dla kierowcy ciężarówki. Spowodował karambol, w którym zginęło sześć osób

Niestety kary za błędy w SENT są bardzo wysokie. Nasza spółka transportuje produkty płynne w cysternach chemicznych. Ustawodawca nie może się zdecydować : metanol raz jedzie pod SENT a innym razem nie.
Kell.pl


<p>Niestety kary za błędy w SENT są bardzo wysokie. Nasza spółka transportuje produkty płynne w cysternach chemicznych. Ustawodawca nie może się zdecydować : metanol raz jedzie pod SENT a innym razem nie.<br />
Kell.pl</p>
