Firma analityczna Sea Intelligence twierdzi, iż zakłócenia globalnych łańcuchów dostaw mogą potrwać aż do końca 2022 r. Co więcej, obecnie na rynku niedostępne jest rekordowe 12,5 proc. globalnych mocy przewozowych w transporcie morskim.

Rekordowe niewykorzystanie mocy przewozowych. Łańcuchy dostaw nieprędko wrócą do normalnej pracy

<a href="https://trans.info/pl/niedobor-kierowcow-plaga-w-europie-polska-ma-najwiekszy-problem-252467" target="_blank" rel="noopener">Niedobór kierowców</a>, tworzenie przez firmy zapasów w następstwie Brexitu, a także rosnący popyt ze strony brytyjskich konsumentów sprawiły, iż porty na Wyspach są zatłoczone. Aby zmotywować firmy do szybkiego przejęcia swoich ładunków, wielu operatorów logistycznych skróciło czas, jaki kontenery mogą stać w porcie. Niektórzy podnieśli też opłaty za składowanie ładunków.

I dobrze.chcieli kierowców na 3 miesiace tylko bo później na wariata stworzą małpy do pracy


Rekordowe niewykorzystanie mocy przewozowych. Łańcuchy dostaw nieprędko wrócą do normalnej pracy

Znowu brak kierowców odbija się czkawką. Przez to brytyjskie porty będą karały za zwłokę

Wyciekł raport brytyjskiego rządu. Po Brexicie tysiące ciężarówek mogą czekać na odprawy celne nawet 2 dni