Infrastructură I Varianta de Ocolire Satu Mare nu ne dă motive de entuziasm privind mobilizarea în teren

După cum am scris și luni, centurile rutiere sunt foarte importante pentru scăderea timpilor de parcurs și reducerea poluării în localități.
Astăzi continuăm cu Varianta de Ocolire Satu Mare, mult așteptată, dar care nu ne dă motive de entuziasm privind mobilizarea în teren.
Lucrările pe șantierul celor 19,54 km de centură au început în iunie 2018 (adică în urmă cu aproape 3 ani), iar stadiul actual este de 61%. Termenul estimat de finalizare a tot fost „împins”, ultima amânare fiind de la decembrie 2021 la aprilie 2022.
Este adevărat, constructorul a avut și „surprize” legate de rețele de utilități care nu figurau în proiectul inițial. În plus, s-a lovit de eterna problemă a relocării Liniilor Electrice Aeriene (LEA). De exemplu, la minutul 01:15 vedem un stâlp în mijlocul terasamentului, iar la minutul 07:10 un alt stâlp a blocat construirea pasajului peste DJ194 (unde va exista și un nod rutier).
Sperăm că au fost ultimele surprize, iar noul drum va fi deschis traficului în primăvara viitoare, deși lucrarea ar putea fi gata și anul acesta (cel puțin pe unele segmente), dacă antreprenorul s-ar mobiliza mai bine.
Din cauza restricțiilor impuse de apropierea Aeroportului Internațional Satu Mare, filmarea a fost făcută din avion, nu din dronă, pornind de la DN19A spre nord, în sens orar

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole