Podul suspendat peste Dunăre are primele segmente instalate. Singura variantă fezabilă de a evita rușinea unui pod-muzeu este deschiderea, la finalul anului, a nodului cu DN22B și conexiunea de sud spre Măcin.
Din păcate, eliberarea terenului pentru antreprenor pe mini-centura de nord a Brăilei între DN22B și DN2B s-a făcut foarte târziu. Exproprierile suplimentare și relocările de utilități au blocat accesul constructorului care acum este la nivel de piloți forați la viaductul peste calea ferată, nici nu mai amintim de alte structuri. În asemenea condiții, această porțiune rămâne pentru la anul.
La fel, drumul de legătură de nord spre Jijila, pe malul tulcean, va fi gata tot în 2023. Doar cei câțiva kilometri din sud, spre DN22 Smârdan-Măcin, pot fi dați în circulație în 2022.
La podul suspendat s-au instalat primele două segmente de tablier metalic din cele 86 fabricate în apropiere la VARD Brăila. Operațiunile de ridicare și sudare ale impresionantelor piese de puzzle vor dura încă aproximativ două luni, dacă și vântul va colabora.
Solicităm antreprenorului general, WeBuild, și oficialilor CNAIR să facă toate demersurile tehnice și birocratice pentru a ne asigura că vom trece Dunărea pe noul pod în decembrie 2022.