В условиях острой нехватки водителей грузовых автомобилей в европейских странах литовский Международный транспортно-логистический альянс (TTLA) предлагает властям пересмотреть порядок привлечения в литовские компании иностранцев.

Граждане третьих стран составляют 85 проц. литовских водителей, но их все равно не хватает

Учитывая тенденции рынка труда, литовская Служба занятости планирует позитивно рассмотреть просьбы автоперевозчиков увеличить квоты на трудоустройство работников из третьих стран. Однако не так, как этого хотел транспортный сектор.

Литовские перевозчики получат больше квот на ввоз работников из третьих стран, хотя не столько, сколько требовали

<span style="font-weight: 400;">Украина получила 100 дополнительных базовых квот ЕКМТ на 2023 год. Разрешения позволят украинским водителям беспрепятственно выполнять перевозку грузов автомобилями по территориям стран-участниц системы многосторонней квоты разрешений ЕКМТ (Европейской Конференции Министров Транспорта).</span>

Граждане третьих стран составляют 85 проц. литовских водителей, но их все равно не хватает

Литовские перевозчики получат больше квот на ввоз работников из третьих стран, хотя не столько, сколько требовали

Украина получила дополнительные квоты ЕКМТ

В Литве серьезно не хватает водителей. Министерство перевозчикам: решайте, как улучшить условия труда водителей