В ноябре прошлого года литовская транспортно-экспедиционная компания <a href="https://trans.info/ru/etot-perevozchik-reshil-problemu-nehvatki-voditeley-pervyie-sotrudniki-uzhe-prinyatyi-na-rabotu-264795" target="_blank" rel="noopener">cargoGo</a>, в которой работает 1 тыс. водителей, объявила о заключении партнерского соглашения, целью которого является помощь в трудоустройстве водителей из Индии и других азиатских стран. С тех пор другие европейские перевозчики, включая <a href="https://trans.info/ru/kak-reshit-problemu-nehvatki-voditeley-298372" target="_blank" rel="noopener">Girteka</a>, <a href="https://trans.info/ru/indiyskie-voditeli-bolee-vyigodnyi-300029" target="_blank" rel="noopener">Waberer's</a>, Hoptrans и AEH также начали строить планы по трудоустройству водителей из Азии.

Ага….
Карго гоу😁 работайте ребята , нарушайте – фирма оплатит штрафы.


Ага&#8230;. 
Карго гоу😁 работайте ребята , нарушайте &#8211; фирма оплатит штрафы.

Именно таких не хватает водителей в Европе. Хаос впереди


Как выглядит трудоустройство азиатских водителей для перевозчиков из Европы?

Правила Пакета мобильности до сих пор внедряются и проверяются неправильно, а единственный способ решить кадровый кризис в отрасли - это обеспечить соблюдение существующих правил и улучшить условия труда. К такому выводу пришла Европейская федерация транспортных работников (ETF), опросив водителей на популярной стоянке грузовых автомобилей под Мадридом.

Кого они там опрашивали?))) Гостиница не всем нужна и это факт! Обеспечьте стоянку туалет, душ и магазин!
То что по РТО водителю приходится работать по 15 часов и на отдых 9 тоже факт, отсюда и усталость, а ведь с учётом всех правил типа 3х часов или паром/поезд водитель может всю неделю быть уставшим, потом пойдёт в гостиницу и там отдохнёт с мыслями как там его вещи и где бы это пожрать.


Кого они там опрашивали?))) Гостиница не всем нужна и это факт! Обеспечьте стоянку туалет, душ и магазин! 
То что по РТО водителю приходится работать по 15 часов и на отдых 9 тоже факт, отсюда и усталость, а ведь с учётом всех правил типа 3х часов или паром/поезд водитель может всю неделю быть уставшим, потом пойдёт в гостиницу и там отдохнёт с мыслями как там его вещи и где бы это пожрать.

Это кому мало проверок? Оплату труда проверять надо не у водителя в кабине, а в канторе. Спать конечно лучше в своей кабине, а не в общем гадюшнике


Не хватает не водителей, а хороших рабочих мест. Вот что рассказали водители на автостоянке

В июне <a href="https://trans.info/ru/kak-iskat-voditeley-294437" target="_blank" rel="noopener">итальянская транспортная компания набирала сотрудников</a>, что вызвало большой шум в СМИ. Перевозчик предлагал огромные деньги для новых водителей.

Это они предлагали 6 тыс. евро для новых водителей. Посмотрите, сколько водителей им удалось устроить

Немецкие компании ищут водителей грузовиков. Транспортная отрасль страдает от нехватки рабочей силы, и ситуация ухудшается с каждым годом. Уже сейчас дефицит водителей оценивается в 80-100 тыс.

Здравствуйте. Беларусские водители всегда хотели бы работать на немецкие фирмы, но за отсутствия иностранного языка, нам сложно сделать этот шаг, чтобы работать там. По этому приходится работать на Литовские и Польские фирма. И водители то ответственные и с огромным желанием.


Германия: срочно требуются водители грузовых автомобилей

Итальянская транспортная компания хочет устроить на работу 50 водителей грузовиков. С этой целью перевозчик подготовил акцию, в рамках которой будет выплачивать высокие премии новым сотрудникам.

ага   а старые  не получат  премию?  бред  куакой то  песатают


Не вижу контактной информации, как с ними связаться


Так надо искать водителей. Перевозчик предлагает 3500 евро на руки и 6000 евро премии новым водителям

Глава фирмы нанялся в свою фирму под прикрытием, чтобы взглянуть на нее со стороны. Когда он обнаружил, что один из его водителей, несмотря на самоотверженность, с которой он работал, чувствует себя недооцененным, предприниматель вручил ему премию в размере 11,7 тыс. евро и на 10 проц. повысил его заработную плату.

Как выглядит трудоустройство азиатских водителей для перевозчиков из Европы?

Не хватает не водителей, а хороших рабочих мест. Вот что рассказали водители на автостоянке

Это они предлагали 6 тыс. евро для новых водителей. Посмотрите, сколько водителей им удалось устроить

Германия: срочно требуются водители грузовых автомобилей

Так надо искать водителей. Перевозчик предлагает 3500 евро на руки и 6000 евро премии новым водителям

12 тыс. евро премии и повышение зарплаты – глава компании наградил водителя, обнаружив, что тот чувствует себя недооцененным на работе

Рабочее место для дистанционных дальнобойщиков

Даже 1500 евро премии для немецких водителей, осуществляющих перевозки во время пандемии. При чем без налогов

Необычный способ решения проблемы нехватки водителей. Британское правительство ставит на бывших преступников и заключенных

Правило одной минуты в режиме труда водителя. Дорогая легенда или хитрая возможность?