В Великобритании нарастает проблема нехватки водителей грузовиков, затрагивая при этом тесно связанные с транспортом отрасли, в том числе строительство. Компания Aggregate Industries, работающая в этой отрасли, указала на то, что, по ее мнению, может исправить ситуацию. Речь идет о так называемых самосвальных полуприцепах.

Могут ли полуприцепы решить проблемы с отсутствием водителей грузовиков? Эта британская компания считает, что да.

Венгерский магнат транспортной отрасли после хорошего первого квартала этого года еще улучшил свои финансовые результаты в период с апреля по июнь. Особого внимания заслуживает тот факт, что сегмент международных перевозок впервые с 2017 года вышел в плюс.

Waberer’s подвел итоги первого полугодия.  Ситуация гиганта намного лучше, чем в прошлом году

Согласно отчету аналитиков Drewry Shipping Consultants «Container Census & Leasing Annual Review and Forecast 2021/22» цены на сухогрузные контейнеры выросли за последний год вдвое. В то же время производство контейнеров также бьет новые рекорды. Все из-за огромного спроса на услуги морского транспорта.

Производство контейнеров выросло более чем на 200 проц. Цены тоже сводят с ума

В Германии число ограблений припаркованных грузовиков и нападений на их спящих водителей достигло очередного рекорда. Потери огромны и составляют 1,3 млрд евро в год.

Огромный масштаб краж грузов в Германии. Так плохо еще не было

Несколько месяцев назад в <a href="https://trans.info/ru/daniya-uzhestochaet-shtrafyi-za-neispravnyie-tormoza-i-lyisyie-shinyi-na-gruzovikah-169635" target="_blank" rel="noopener">Дании были ужесточены штрафы для водителей</a>, которые ездят бравурно или безрассудно, создавая опасные ситуации на дорогах. На прошлой неделе суд в городе Хорсенс вынес приговор, который является примером того, что датчане безжалостны к дорожным пиратам.

60 дней ограничения свободы и конфискация автомобиля. Такое наказание получил водитель, вынудивший торможение грузовика

В течение последних полутора лет в центре внимания всего мира остается пандемия COVID-19 и управление сложившейся ситуацией, включая бизнес-операции. Испытав первоначальный шок в марте 2020, отрасль логистики в целом, и автомобильных перевозок в частности, быстро адаптировалась к условиям и начала работать с учетом изменившихся обстоятельств.

Полтора года пандемии. Как восстанавливается логистическая отрасль после мирового кризиса?

Ездили на грузовиках в ужасном техническом состоянии и уже девять недель не возвращались домой. Работодатель сначала платил им по 300 евро, но уже два месяца не переводил им никакой зарплаты. Западные СМИ шокированы историей пяти белорусских водителей, нанятых литовским перевозчиком.

Видно горе водители. Если согласились на такие условия.


Водители из Беларуси получали 300 евро в месяц, не возвращались домой неделями. В деле замешана литовская компания

Astra Bridge является временным, дистанционно управляемым мостом на колесах. Его общая длина составляет 238 метров, из которых 100 метров имеют высоту 3,1 метра. Это идея швейцарской компании, как справляться с ремонтом на дорогах, где часто происходят несчастные случаи. Astra Bridge. Первый экземпляр оценивается в 20 миллионов франков.

Эта конструкция спасет жизнь многим водителям. Идея повышения безопасности и борьбы с пробками перед ремонтом

«Незарегистрированные» иммигранты — это те, у кого нет документов, но они получили убежище. Большинство из них - нелегальные иммигранты, однако не все. Представители бельгийских профсоюзов и отраслевых организаций хотят, чтобы эти люди получили возможность работать в профессиях, где больше всего не хватает сотрудников. Например, в транспорте.

Бельгийцы хотят, чтобы водителями грузовиков стали «незарегистрированные» иммигранты

Если вы когда-нибудь хотели посетить завод по производству грузовиков, сейчас у вас есть шанс. И это не выходя из дома. Renault Trucks позволил совершить виртуальную прогулку по производственному заводу.