Представитель “PostNord Sweden” выразил сожаление после того, как выяснилось, что один из подрядчиков предпринимательства передал заказы дочерней компании литовского транспортного гиганта “Vlantana”. “PostNord” поклялся не работать с литовцами после того, когда оказалось, что норвежская компания “Vlantana Norge” не выплачивала своим водителям заработные платы и заставляла нарушать правила режима труда и отдыха.

“PostNord” недовольна тем, что ее подрядчик передал заказы дочерней компании „Vlantana”

Vlantana vignala ocen mnogo horoshih managerov i iz krepkoj komandi prevratilas v otstoj! Ese faktor eto to cto oni perestali rabotat so mnozestvom expeditorov kotorie davali im gruzi i platili po ih scetam v srok i v polnom objeme!  A Girteka naoborot daet svoi transport expedicii po horowim stavkam i ne povoracivaet svoju golovu protiv svpih
klientov. Tak cto vse zakonomerno………


<p>Vlantana vignala ocen mnogo horoshih managerov i iz krepkoj komandi prevratilas v otstoj! Ese faktor eto to cto oni perestali rabotat so mnozestvom expeditorov kotorie davali im gruzi i platili po ih scetam v srok i v polnom objeme!  A Girteka naoborot daet svoi transport expedicii po horowim stavkam i ne povoracivaet svoju golovu protiv svpih<br />
klientov. Tak cto vse zakonomerno&#8230;&#8230;&#8230;</p>


Оборот Girteka Logistics приблизился к 1 млрд евро, Vlantana – упал до 187,5 млн евро

А что делать с тягачами которые остались на месте погрузки?


очередной бредовый проэкт   он подойдет для тех кто 2 недели готов свой груз ждать а всякие гиртеки и прочии колхозы на колесах из россии, готовы свои прицепы заморозить на  несколько недель.


“PostNord” недовольна тем, что ее подрядчик передал заказы дочерней компании „Vlantana”

Оборот Girteka Logistics приблизился к 1 млрд евро, Vlantana – упал до 187,5 млн евро

Первая в истории перевозка полуприцепов грузовым поездом по маршруту Германия – Польша – Литва