С началом войны с европейского рынка исчезли 166 тыс. водителей грузовых автомобилей из стран Восточной Европы. Отраслевые организации, такие как IRU, предсказывали, что рынок остро почувствует их нехватку. Случилось ли так на самом деле?

С европейского рынка исчезла треть украинских водителей, но рынок не пострадал. Кто же пришел им на смену?