После более чем двухмесячной акции протеста работники польского транспортного концерна Agmaz & Lukmaz добились своего. Забастовка, проходившая на автостоянке на немецкой трассе А5, завершилась.

Водители Agmaz прекратили забастовку. Достигли ли они своей цели?

Несколько десятков водителей польской транспортной компании Agmaz уже восемь недель проводят акции протеста. Дальнобойщики, в основном из Грузии и Узбекистана, борются за невыплаченную зарплату. Столкнувшись с молчанием работодателя, водители думают о голодовке.

Отчаявшиеся водители Agmaz угрожают голодовкой

Эдвин Атема из Европейского профсоюза работников транспорта сообщил о выплате, полученной сегодня водителями польской транспортной группы Agmaz & Lukmaz, которые бастуют уже семь недель.

Эффект домино сработал? Водители Agmaz получили очередные деньги

Региональная инспекция труда в Кракове провела проверку в группе компаний AGMAZ & LUK MAZ. Из представленных работодателем документов следовало, что оплата труда водителей производилась в соответствии с количеством рабочих часов, учтенных в табелях. Однако проблема возникла, когда инспекторы «потребовали от предпринимателя представить цифровые файлы с тахографов и карточки водителей за период, охваченный проверкой».

Эксклюзив. Инспекция труда завершила проверки на Agmaz. Результаты неутешительны

Забастовка дальнобойщиков скандальной польской компании Agmaz & Luk Maz продолжается. С водителями руководство компании так и не связалось. Владелец решил пойти другим путем. Лучшая защита - нападение, поэтому он подал жалобу на своих работников в немецкую прокуратуру.

Из преступника – в жертву. Владелец Agmaz & Luk Maz подал жалобу на водителей, где обвиняет их в вымогательстве

Водители грузовиков продолжают <a href="https://trans.info/ru/zabastovka-voditeley-v-germanii-chislo-protestuyushhih-vozroslo-do-120-chelovek-355502" target="_blank" rel="noopener">бастовать</a> на немецкой трассе А5, и их число неуклонно растет. На автостоянку приходят немецкие политики и профсоюзные деятели, солидарные с рабочими польского концерна. Счета протестующих по-прежнему пусты.

Число бастующих дальнобойщиков Agmaz & Luk Maz растет. „Готовы стоять до смерти”

Несмотря на то, что на прошлой неделе было много признаков того, что водителям удастся быстро договориться с работодателем и прекратить забастовку, ситуация изменилась в худшую сторону. В забастовке уже участвуют около 120 дальнобойщиков. Транспортная компания задерживает выплаты бастующим.

Забастовка водителей в Германии – число протестующих возросло до 120 человек

Водители грузовиков достигли своей цели после пяти недель забастовки. Вчера польский перевозчик принял условия дальнобойщиков.

Спор завершен. Автоперевозчик принял условия узбекских и грузинских дальнобойщиков

<a href="https://trans.info/ru/agmaz-luk-maz-oprovergaet-obvineniya-bastuyushhih-voditeley-337301" target="_blank" rel="noopener">Забастовка узбекских и грузинских дальнобойщиков в Германии</a> дошла до правительства. Статс-секретарь Министерства транспорта Германии уже объявил о законе, облегчающего трудоустройство водителей грузовиков из стран, не входящих в ЕС. На этом дело не заканчивается. Правящая коалиция в Бундестаге призывает федеральное правительство сделать больше для борьбы с несправедливыми условиями труда в транспортной отрасли, которые искажают конкуренцию.

Забастовка водителей ускорит принятие в Германии закона, облегчающего трудоустройство дальнобойщиков из третьих стран

Южнокорейские водители грузовиков отказываются выполнять распоряжения правительства. Главный профсоюз страны присоединился к их борьбе за улучшение условий труда.