Водители грузовиков – как цыгане, да и без монтировок раньше не ездили. Впечатления после общения с дальнобойщиками

После длительного общения с водителями грузового транспорта можно прийти к выводу, что все они в глубине души немножко цыгане. Очень много ездят, при этом, несмотря на трудности, усталость и расставания с семьей – любят свою профессию. О впечатлениях общения с дальнобойщиками рассказывает Ляля Гайфутдинова, корреспондент газеты «Челнинские Известия».

Профессия водителей грузовиков в течении нескольких лет изменилась не до узнаваемости. Но не везде – в некоторых российских регионах условия труда дальнобойщиков остались на уровне 90-тых. Не только из-за условий на трассе или устаревшей техники. 

Петр Иванов водителем-дальнобойщиком работает уже 38 лет. Своим мастерством удивляет на всероссийских конкурсах перевозчиков. Так, в 2018 году на одном из них завоевал первое место. По эго словам, самые дальние маршруты у него были во Францию – в 1996 году в Марсель и Париж на машине «КАМАЗ-5410» благополучно доставил груз с радиотелеаппаратурой. – Конечно, мало было времени для экскурсий, но французские духи жене и подарки детям я привез, – улыбается Петр Иванов. 

Не счесть, в скольких городах России он уже побывал. Считает себя везучим – в дорогу ездит без монтировки и каждая поездка у него проходит без происшествий. Очень осторожно относится к голосующим путникам на трассе, в кабину никого не приглашает. Считает, что времена непредсказуемые, и береженого Бог бережет. 

Относительно секрета – как не уснуть за рулем на автотрассе, то Петра Иванова выручают жареные семечки подсолнуха. В дальнюю дорогу он берет килограмм – этого вполне хватает. Отпуск традиционно проводит в кругу большой семьи – с женой, двумя детьми, которые ему подарили пятерых внуков.

Приходится вспоминать о лихих 90-х

Дальнобойщиком Марат Исмагилов стал благодаря знакомству с водителями. Взял кредит и купил Ман. Самые частые маршруты у водителя с семилетним стажем – Москва и Санкт-Петербург. Каждый раз старается как можно быстрее вернуться домой. Не хочет расстраивать жену – она против его длительных отсутствий и согласна отпускать максимум на неделю. Самый дальний маршрут был в Великий Устюг. Груз, в основном, утеплитель и туалетная бумага. Плюс в том, что нет необходимости далеко ездить за этим товаром.

– К счастью, в дорожные происшествия не попадал, – пояснил Марат. – Но надо держать ухо востро непосредственно на пункте назначения, к примеру, с диспетчерами, которые могут обмануть при оформлении накладных, при разгрузке груза. А вот о лихих 90-х годах невольно приходится вспоминать в Челябинске, где ночью могут остановить парни и заявить: плати, если хочешь сохранить в целости груз или колеса. Выход один – на ночлег останавливаться на платной стоянке. 

Для поддержания себя в тонусе Марат Исмагилов умывается холодной водой, держит под рукой аудиокниги, орешки, жареные семечки, а еще включает ритмичную музыку. 

Тяжести дорожных ситуаций

Сразу после армии Самат Хасанов устроился в частную фирму водителем-дальнобойщиком «КАМАЗа» и на себе испытал тяжести дорожных ситуаций, которые происходили в лихие 90-е годы.

– В дорогу без монтировки не выезжал, – рассказывает он. – Не всегда и применять успевал, а ситуации были разные: бандиты и груз, и деньги командировочные отбирали. Как-то даже украденный паспорт пришлось у них выкупать. Помню, в Казахстане кассеты с татарскими песнями отобрали. И слова не скажи! Каждый раз переживал – как бы живым вернуться и груз сохранить. 

За 30 лет работы водитель по доброте души всегда старался подвезти одиноких путников. Запчасти и другой груз доставлял в Улан-Удэ, Иркутск, Новороссийск, Сочи, Ростов, Таганрог. Особо запомнилось челнинцу, как под Новый год побывал в Ташкенте: домой коробками привез купленные по дешевке деликатесы – мандарины, гранаты, дыни, арбузы. 

– Я родом из деревни Куюк-Ерыкса Мамадышского района и, благодаря работе на колесах, везде, где бывал, с интересом знакомился с достопримечательностями, потом с родными и друзьями своими впечатлениями делился, – говорит Самат Зиганшович. – Поверьте мне, дальнобойщику со стажем, – самая спокойная, комфортная жизнь в нашем Татарстане.