В связи с увеличением оттока транспортных компаний из страны, Литва вводит специальный «налог на переселение» для фирм, которые приняли решение перенести свой бизнес в другие страны Евросоюза, в частности, в Польшу.
Так называемый Пакет мобильности, который был принят в ЕС, вызвал негодование перевозчиков из стран Прибалтики и Восточной Европы, а также спровоцировал отток литовских автотранспортных компаний из страны. По их мнению, Пакет мобильности содержит не выгодные для транспортных компаний условия – запрет на отдых водителя в кабине фуры, ограничение возможности предоставлять услуги каботажа и, самое главное, необходимость возвращать грузовики в страну регистрации.
Для сохранения конкурентоспособности в Евросоюзе, транспортные компании вынуждены открывать филиалы и в других государствах, чтобы не возвращать грузовики в страну регистрации. Кроме всего прочего, в прошлом году Литва приняла решение увеличить налоги на суточные, выплачиваемые водителям грузовиков. Транспортные компании сочли этот шаг не выгодным и начали переносить свой бизнес в Польшу.
Для того чтобы сдержать отток грузовых перевозчиков из страны, сейм Литвы принял новый закон о налогообложении, так называемый «налог на переселение». Согласно этому закону, с 2020 года компании, которые переносят свой бизнес в другие страны, будут считаться проданными, а их стоимость будет облагаться налогом на продажу собственности.
По словам Генерального секретаря Литовской ассоциации грузоперевозчиков Linava Мечиславаса Атрошкевичюса, переезд будет осуществляться другими способами. За границей будут регистрироваться новые автомобили, а не перенесенные из Литвы, поэтому и налог на уход из страны к ним не будет применяться. Новые рабочие места создаются также за пределами Литвы. Таким образом, грузовики с литовской регистрацией не будут перерегистрироваться за границей, а автопарки в Литве не будут обновляться и их количество постепенно сократится.