Choć minimalna stawka za godzinę pracy brutto wzrosła we Francji na początku tego roku, to w kwietniu zaszły kolejne zmiany istotne dla branży transportowej. Wskutek zmian w układzie zbiorowym od 1 kwietnia obowiązują nowe stawki w transporcie rzeczy, które dotyczą grupy wysoko wykwalifikowanych kierowców pojazdów ciężarowych.
O ile podstawowa stawka z godzinę wynosi 10,25 euro (podniesiono ją z 10,15 euro w styczniu 2020 r.), o tyle w grupie zdefiniowanej przez francuskie przepisy jako 150M (wysoce wykwalifikowani kierowcy pojazdów ciężarowych – grupa 7) wynosi od 1 kwietnia 10,49 euro. Nastąpił w tej kategorii wzrost o 10 eurocentów (z 10,39 euro).
Przewoźnicy muszą też pamiętać o tym, że w zależności od stażu pracy u danego pracodawcy, wysokość stawki wzrasta. To ważne szczególnie przy zgłaszaniu kierowców do pracy na terytorium Francji – przypomina Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców. Dlatego ważne jest, żeby podawać stawkę godzinową dla odpowiedniej grupy (najczęściej 150M) i odpowiadającą stażowi pracy kierowcy w danej firmie.
Minimalne stawki godzinowe dla kierowców ciężarówek we Francji (w euro)
| Współczynniki | Przy zatrudnianiu | Po 2 latach pracy | Po 5 latach pracy | Po 10 latach pracy | Po 15 latach pracy |
| 118M, 120M, 128M, 138M | 10,25 | 10,4550 | 10,66 | 10,8650 | 11,07 |
| 150M | 10,49 | 10,6998 | 10,9096 | 11,1194 | 11,3292 |
Żródło: OCRK
„Inspektorzy w trakcie kontroli często zwracają na to uwagę, tym bardziej warto mieć tę kwestię na uwadze” – radzi OCRK.
Nie tylko Francja podniosła minimalne stawki godzinowe dla kierowców
Przy okazji, przypominamy, że Francja nie jest jedynym krajem, który w tym roku podniósł stawki minimalne płac dla kierowców ciężarówek. Podobny krok zrobiły Niderlandy i Niemcy. W przypadku Niemiec, w tym roku przewidziana jest jeszcze jedna podwyżka stawki minimalnej. 1 lipca 2021 r. kwota za godzinę wyniesie 9,60 euro (obecnie jest to 9,50 euro). Kolejne wzrosty zostały zaplanowane na 1 stycznia 2022 r. i 1 lipca 2022 r. Wtedy płaca w Niemczech wzrośnie aż do 10,45 euro za godzinę.
Natomiast w Danii od początku tego roku nowym przepisom o minimalnej płacy podlegają truckerzy – również z zagranicznych firm – wykonujący transport krajowy, kabotaż i część drogową transportu kombinowanego. Przewoźnicy spoza Danii, którzy realizują na jej terenie kabotaż muszą więc za te operacje zapłacić kierowcom pensję według duńskich stawek godzinowych zapisanych w ogólnokrajowym układzie zbiorowym dla sektora transportu. Obecnie jest to 164,96 koron duńskich za godzinę (nieco ponad 100 zł).
Fot. Pixabay/PhotoMIX-Company
