Kierowcy, którzy dołączą do Tesco w Wielkiej Brytanii przed 30 września dostaną jednorazową premię w wysokości 1 tys. funtów, czyli ponad 5,2 tys. zł.

Walka o kierowców trwa w najlepsze. Tesco oferuje nowym pracownikom tysiąc funtów premii

Kierowca nagrał obrzydliwą toaletę, a jego szef pyta, jak namówić kogokolwiek do pracy w tym fachu. “Zwierzęta w ZOO mają lepsze warunki”

Belgowie chcą, by kierowcami ciężarówek zostali “nieudokumentowani” imigranci

Złagodzenie czasu pracy kierowców w Wielkiej Brytanii. Sprawdź zasady obowiązujące od 12 lipca

Jak kierowcy radzą sobie z nowymi wyzwaniami? [DEBATA ONLINE]

Poczekajcie do marca 2022, pewnie te wszystkie mądre die welty i Ruttersy będa twierdziły, że to przez pandemie a cooloff na kabotażach zrobi swoje 🙂 Moim zdaniem zacznie to być odczuwalne kolo wakacji 2022.


Brak kierowców coraz bardziej dotkliwy. W tym kraju pojawiły się obawy o dostawy podstawowych produktów

Kierowców ciężarówek nadal brakuje. Dowodzi tego nowa prognoza i lista ministerstwa

Aktualnie samo wynagrodzenie (nawet wysokie)  nie zapewnia lojalności kierowcy wobec przewoźnika, wiec takie systemy jak Delivry mogą być rozwiązaniem tego problemu.


Brak rąk do pracy w zawodzie kierowcy, to bezsporne dzisiaj. Pojazdy autonomiczne pewnie wpłyną na sytuację w przyszłości, ale to jeszcze potrwa. Tymczasem potraktowanie kierowcy jak członka zespołu, umożliwienie mu większego zaangfażowania się w sukces zleceniodawcy i nagrodzenie za to zaangażowanie – w tych działaniach tkwi duży potencjał.
Twórcy Kierunek Ż to dostrzegli i dostrzega to Delivry jak widzę. Brawo!
Sądzę, że tylko pozornie chodzi tu o „przeciąganie krótkiej kołderki” z miejsca w miejsce i próby ściągnięcia dla swoich potrzeb  więcej kierowców, bo ich brakuje. Doświadczenie pokazuje, że zaangażowanie wyzwala dodatkowe pokłady energii. Prosty program, realne cele, skuteczna komunikacja, trafna zachęta i wiarygodność organizatora.
A więc Ci, którym się chce – mogą więcej. Wystarczy ich traktować po partnersku i rzeczywiście zapewnić dostęp do szybkiej rzetelnej informacji,


Brak rąk do pracy w zawodzie kierowcy, to bezsporne dzisiaj. Pojazdy autonomiczne pewnie wpłyną na sytuację w przyszłości, ale to jeszcze potrwa. Tymczasem potraktowanie kierowcy jak członka zespołu, umożliwienie mu większego zaangfażowania się w sukces zleceniodawcy i nagrodzenie za to zaangażowanie &#8211; w tych działaniach tkwi duży potencjał. 
Twórcy Kierunek Ż to dostrzegli i dostrzega to Delivry jak widzę. Brawo! 
Sądzę, że tylko pozornie chodzi tu o &#8222;przeciąganie krótkiej kołderki&#8221; z miejsca w miejsce i próby ściągnięcia dla swoich potrzeb więcej kierowców, bo ich brakuje. Doświadczenie pokazuje, że zaangażowanie wyzwala dodatkowe pokłady energii. Prosty program, realne cele, skuteczna komunikacja, trafna zachęta i wiarygodność organizatora. 
A więc Ci, którym się chce &#8211; mogą więcej. Wystarczy ich traktować po partnersku i rzeczywiście zapewnić dostęp do szybkiej rzetelnej informacji,

Brak kierowców powodem niezrealizowanych zleceń transportowych? Jest na to sposób

JA swojemu ex dziadowi  jak mi kazał zapłacić za rope, powiedziałem ze będzie tracka autostopem po całej francji szukał, a że miałem towaru na 50  tyśi
to się kasa szybko znalazła na wypłatę na powrót do domu i nawet na autostradę. Przy okazji sobie Paryż zwiedziłem


JA swojemu ex dziadowi jak mi kazał zapłacić za rope, powiedziałem ze będzie tracka autostopem po całej francji szukał, a że miałem towaru na 50 tyśi 
to się kasa szybko znalazła na wypłatę na powrót do domu i nawet na autostradę. Przy okazji sobie Paryż zwiedziłem

I dobrze zrobił a frajer co nie płaci niepowinien miec więcej firmy i powinni go dobrze wyjechać finansowo. I tyle w temacie moze następnym razem pomyśli
