Giganci morscy, którzy w ostatnich latach zbijali fortunę na fali wysokich stawek za transport muszą pogodzić się z powrotem do normalności. W ich przypadku oznacza to póki co bycie na plusie, ale spadki rok do roku są ogromne.

Najnowsze wyniki gigantów cieniem zeszłorocznych. Co za tym stoi?

<span style="font-weight: 400;">CMA CGM ogłosiło niedawno <a href="https://trans.info/pl/kolejny-operator-kontenerowy-zapowiada-doplaty-ofni-366894" target="_blank" rel="noopener">nowe stawki za fracht</a> wszelkiego rodzaju („Freight All Kinds”, w skrócie FAK) ze wszystkich portów azjatyckich do wszystkich portów Europy Północnej.</span>

Jeden z największych operatorów kontenerowych podnosi wyraźnie stawki

<span style="font-weight: 400;">Dwie z największych na świecie firm zajmujących się transportem kontenerowym połączyły siły, aby „przyspieszyć dekarbonizację” w branży żeglugowej. Zdaniem analityków osiągnięcie sukcesu będzie wymagało wsparcia innych firm z sektora.</span>

Sojusz pomiędzy CMA CGM i Maerskiem. Chcą wspólnie przyspieszyć dekarbonizację żeglugi

Globalni armatorzy zaliczyli potężne spadki przychodów i zysków w I półroczu. Nadal są na plusie, ale ich wyniki bledną przy ubiegłorocznych. Wszystko przez kryzys w handlu morskim. A wszystko wskazuje na to, że trudny czas jeszcze potrwa...

Olbrzymie spadki operatorów logistycznych. Odbicia na morzu nie widać…

Pierwsze trzy miesiące br. przyniosły wiodącym armatorom znaczny spadek przychodów i jeszcze większy zysków. Wszystko przez transport morski, bo logistyka trzyma się na razie nieźle. Niestety prawdopodobnie był to najlepszy kwartał w tym roku, mimo pozornej normalizacji na rynku

Armatorzy ze znacznymi spadkami. A gorsze kwartały dopiero nadchodzą!

Francuski operator logistyczny CMA CGM prowadzi rozmowy z konglomeratem Bollore w sprawie nabycia jego aktywów logistycznych Bollore Logistics - ogłosił armator.

Morski gigant chce przejąć operatora logistycznego. Na stole miliardy euro

Czołowy globalny armator Maersk rusza z transkontynentalnymi lotami cargo. CMA CGM zaś oficjalnie rozpoczyna współpracę partnerską z Air France-KLM.

Sojusz morza z powietrzem. Armatorzy coraz mocniej wchodzą w transport lotniczy

Kolejni operatorzy logistyczni publikują swoje wyniki za 2022 r. Powtarza się znany już schemat - świetny rok, gorszy IV kwartał. Spowolnienie uderza przede wszystkim we fracht morski. Opiera mu się za to logistyka.

Armatorom ciążą wyniki segmentu morskiego, ale rosną słupki innego biznesu

Francuski operator kontenerowy CMA CGM podpisał umowę w sprawie zakupu terminali kontenerowych w portach w Nowym Jorku i Bayonne, w stanie New Jersey. To kolejna inwestycja w Stanach Zjednoczonych w tym roku.

Francuzi rozpychają się w Ameryce. Kupują kolejne terminale

Armator MSC otrzymał pierwszy z czterech zamówionych samolotów Boeing B777-200. Kolejne dołączą do floty w ciągu przyszłego roku.