#back2businessSpecial sectionstrategies for overcoming the crisissucces storiesforecasts and analysisrelaxation of restrictionssupport and subsidies#back2business
PolskaDeutschMagyarországLietuvaRomânăPусский
    Search...
    Search...

    Posts tagged::

    #

    Do you have news? Tell us about it!

    strefa   premium
    Robert Przybylski
    #ciekawostki#DMC#historia transportu
    Historia transportu – odc. 87. Co stan – to inny limit, czyli amerykański galimatias z przeładowaniem trucków
    comments1 comment
    Add comment
    • Darek LDarek L
      Przelicznik stóp na metry nijak ma się z rzeczywistością. Jedna stopa to 0,3048 m czyli 13 stóp to nie o zgrozo 4,29m tylko “tylko” 3,9624m Jeśli nie daj Boże kierowca dużego czytając artykuł zapamięt...
    strefa   premium
    strefa   premium
    strefa   premium
    strefa   premium
    strefa   premium
    Paweł Ziaja
    #DMC#kierowca#Konwencja CMR
    Odpowiedzialność nadawcy za przeciążenie pojazdu w transporcie międzynarodowym. Kiedy odpowiada kierowca i przewoźnik, a kiedy zleceniodawca?
    comments7 comments
    Add comment
    • Stanisław ChomiczStanisław Chomicz
      Ja kilkanaście miesięcy temu miałem zważonego w Belgii koło Brugge busa. Jechaliśmy do GB. Na busie były trzy różne ładunki, od trzech różnych spedycji. Ładowność busa była 1100 kg. Zbierając zlecenia...
    • Kaobopa PaopozbKaobopa Paopozb
      W turcji załadowali mi 28 ton na plandekę. W papierach ok. Kierowca pojechał na odprawę gdzie waga pokazała 28t. Wrócił na załadunek, ściągnęli część, pojechał na UC. Waga pokazała 22 (w TR max). Poje...
    strefa   premium
    Paweł Ziaja
    #busy#ciężarówki#DMC
    Przeładowanie busa i ciężarówki w Niemczech. Jaka jest tolerancja, a ile wynoszą mandaty
    comments5 comments
    Add comment
    • Ketato HakawaKetato Hakawa
      Witam , co jeśli dostałem mandat za przeładowanie i pojadę dalej kiedy kazali mi czekać na transport by przeładować ?
    • Tomasz OlszewskiTomasz Olszewski
      A dlaczego karany jest kierowca i firma przewozowa a nie firma spedycyjna, Ktoś zlecił taki ładunek, gdyby karać spedycje za takie przeładowane pojazdy, w dużym stopniu proceder zostałby ukrócony, ...
    strefa   premium
    Agnieszka Kulikowska - Wielgus
    #ciężarówki#DMC#drogi
    Megaciężarówki to jednak nietrafione rozwiązanie
    comments5 comments
    Add comment
    • Miro MarmotaMiro Marmota
      Coś mi się wydaje, że badanie było robione pod dyktando lobby kolejarzy, bo to oni najdłużej blokowali wprowadzenie tych przepisów w DE.
    • Daniel KrzyżanowskiDaniel Krzyżanowski
      Skandynawia śmiga od lat, a u "wroga" się nie opłaca. Ciekawe kto lobbował, te badania niezależnych ekspertów ? Dwa eurocombi robią robotę trzech zestawów 16,5m czy 18,75m- niema opcji, musi być tanie...