Выгодность торговли между Китаем, странами Центральной Азиеи, Россией и Европой становится все более очевидной. Однако рост объемов товарооборота ставит вопрос - что дальше? Каковы перспективы континентальной связанности этих регионов? На этот вопрос попытались <a href="https://ru.valdaiclub.com/a/reports/zheleznyy-karkas-evrazii/" target="_blank" rel="noopener">ответить</a> аналитики Международного дискуссионного клуба “Валдай”.

Новые перспективы транзитного соглашения межды ЕС и Центральной Азией. Каковы планы развития транспортного сотрудничества?

Энергетическое безумие продолжается - вот как вкратце можно оценить происходящее на рынке. Рост цен на газ ограничивает производство AdBlue в Европе. Данный реагент применяется в системах очистки выхлопных газов автомобилей с дизельными двигателями. Призрак дефицита преследует транспортную отрасль.

Производство AdBlue в Европе останавливается, цены уже выросли втрое. Германия призывает делать запасы

В 2021 году железнодорожный транзит в евразийском пространстве продолжает расти. Грузоотправителей привлекает прежде всего стоимость и надежность доставки грузов. О перспективах железнодорожного транзита, новых направлениях, клиентских сервисах и цифровизации перевозок «Гудку» <a href="https://utlc.com/news/koridor-vozmozhnostey/" target="_blank" rel="noopener">рассказал </a>генеральный директор (АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром.

Транзит между Европой и Азией продолжает расти. Объемы помогают привлекать новые направления: в Калининград, Польшу и Великобританию

Сегодня в Европе началась акция по контролю дорожного движения. Сотрудники дорожных служб из многих европейских стран во время операции „Trucks & Bus” в первую очередь будут проверять грузовые автомобили.

Началась неделя массовых проверок грузовиков. Рейд пройдет по всей Европе

Стоимость перевозок грузов на евразийском пространстве уже почти сравнялась со ставками авиаперевозок. Таким образом, часть грузовладельцев решила "перекинуться" на самолеты.

Ставки морского фрахта между Европой и Азией уже почти сравнялись со стоимостью авиаперевозок

Привлекательность железнодорожного контейнерного транзита по маршруту Китай-Европа-Китай по сравнению с доставками товаров водным транспортом продолжает расти.

Железнодорожные перевозки в 3,5 раза дешевле. Доставки по железной дороге выигрывают конкуренцию у морских маршрутов

В условиях коронавирусной пандемии и глобального кризиса железнодорожные перевозки остаются одними из самых устойчивых - и тем самым востребованных - видов транспорта, соединяющие Китай и Европу. Согласно последним данным оператора ОТЛК ЕРА, с начала 2015 года объем контейнерных перевозок компании на трассе Казахстан-Россия-Беларусь увеличился более чем в 10 раз.

Новые перспективы транзитного соглашения межды ЕС и Центральной Азией. Каковы планы развития транспортного сотрудничества?

Производство AdBlue в Европе останавливается, цены уже выросли втрое. Германия призывает делать запасы

Транзит между Европой и Азией продолжает расти. Объемы помогают привлекать новые направления: в Калининград, Польшу и Великобританию

Началась неделя массовых проверок грузовиков. Рейд пройдет по всей Европе

Ставки морского фрахта между Европой и Азией уже почти сравнялись со стоимостью авиаперевозок

Железнодорожные перевозки в 3,5 раза дешевле. Доставки по железной дороге выигрывают конкуренцию у морских маршрутов

Объем перевозок по маршруту Китай-Европа опережает прогнозы на 2 года

Растет интерес к перевозке грузов через Калининград по коридорам Нового шелкового пути

Объем товаров на трассе Китай – Европа вырос на 56 проц. Также через границу прошло больше товарных поездов

Больше 3 тыс. поездов маршрута Китай-Европа прошло через Хоргос. Пропускная способность порта увеличилась