Litwa stworzyła nowe połączenie intermodalne przez Kowno. “To nowa brama do Europy”

Przewoźnik zwiększył przychody do prawie miliarda euro w 2020 r. Komu tak dobrze szło w trakcie pandemii?

Girteka Logistics przecenia usługi przewozowe . “To sposób na ograniczenie pustych przebiegów”

Girteka oskarżana o nielegalny kabotaż w Norwegii. Dochodziło rzekomo do podmian ciężarówek

Tylko u nas: Wywiad z prezesem Girteka Logistics. Kulisy wdrożenia telematyki u największego przewoźnika w Europie

Girteka Logistics zmienia strukturę organizacyjną. Działalność skoncentruje w nowej spółce

_ Пацаны, кому интересно, кто ходит по Скандинавии — подключайтесь: канал „Дальнобой Скандинавия” в Zello
https://zello.page/zKbJAiNFRAKesyXV8
_ только внимательно прочтите описание канала!
_ — это не замена вайберу, а дополнение, позволяющее безопасно общаться и обмениваться оперативной информацией в пути во время движения!


_ Пацаны, кому интересно, кто ходит по Скандинавии — подключайтесь: канал „Дальнобой Скандинавия” в Zello <a href="https://zello.page/zKbJAiNFRAKesyXV8" rel="nofollow" target="_blank">https://zello.page/zKbJAiNFRAKesyXV8</a> _ только внимательно прочтите описание канала! _ — это не замена вайберу, а дополнение, позволяющее безопасно общаться и обмениваться оперативной информацией в пути во время движения!

Ogromne zamówienie Girteka Logistics. Wezmą 2 tys. ciężarówek od znanego producenta

Zasoby i wyzwania, czyli jak zarządzać możliwościami przewozowymi europejskich firm transportowych

Myślę że warto tu wspomnieć o polskim produkcie Cargonection który  monitoruje w czasie rzeczywistym bieżące zlecenie będące w realizacji i rozsyła statusy zleceniodawcom bez zbędnych telefonów,komunikatorów i smsów do przewoźników. Jednak duża część firm w dalszym ciągu nie rozumie jak dużą wartością jest sprawny przekaz informacji i płynące z tego tytułu korzyści . Myślę że potrzeba jeszcze dużo czasu żeby zmienić optykę. Pozdrawiam


Cyfrowe wyzwania dla europejskiej branży przewozowej. Czy dojrzeliśmy już do digitalizacji?

Tak ogólnie to ktoś powin zająć się ta firma i konkretnie sprawdzić bo jak to możliwe że oni są w trasie po kilka ładnych miesięcy a polskie czy inne firmy musza przekraczać zasad kabotazu jedni są karani a inni robię co chce widocznie ktoś na wysokim stołku tym steruhe


wydaje mi się że zysk na poziomie 1 % to bardzo bardzo słabo więc nie ma co sie chwalić że sie umacniają bo wygląda na to że po prostu idą na ilość a nie na jakość psując w ten sposób rynek, zresztą widać jakie oferują stawki na giełdach 🙁 więc jeśli sami po takich jeżdżą to za rok zejdą jeszcze niżej
