Posts tagged::

#

Do you have news? Tell us about it!

comments3 comments
Add comment
  • Agnieszka KosowskaAgnieszka Kosowska
    Co widac po coraz to nizszych stawkach.Masakra.Dzias transow coraz wiecej.O dziad spedycjach nie wspomne
  • Jan TwardowskiJan Twardowski
    Osobiście jako kierowca uwielbiam robić kabotaze po Niemczech… Jedzie sobie człowiek z punktu A do punktu B 400 , 500 km i najczęściej ma na to cały dzień A rozładunek MORGEN FREE 😉 i gdzie tu się sp...
comments3 comments
Add comment
  • Marcin FulbiszewskiMarcin Fulbiszewski
    A dlaczego mamy zakładać firmy transportowe w Niemczech? Dlaczego nie możemy w Polsce? Niech ktoś mądry z rządu zacznie nas wspierać w UE, zmniejszy koszta obsługi pracownika żeby nie brać kasy do bud...
  • TRANSPORT INTERNATIONALTRANSPORT INTERNATIONAL
    Prowadzenie firmy transportowej w Niemczech wcale nie jest bardziej oplacalne niz prowadzenie takiej samej firmy w Polsce. Twierdze wrecz ,ze jest mniej oplacalne. Nie znam Leasingu,ktory by sie zgodz...
comments3 comments
Add comment
  • Paweł KwaśniewskiPaweł Kwaśniewski
    zostanie przyjęta dyrektywa o ograniczeniu CO2 w transporcie ciężkiwm, jednocześnie wprowadzają pakiet mobilności, który zmniejszy efektywność wykorzystania przestrzeni ładunkowej pojazdów. Gratuluje ...
  • Karol SzwedekKarol Szwedek
    proponuję podnieść socjal, zwiększyć podatki, zwiększyć ilość urzędów i ilość przepisów i regulacji – na pewno będzie wówczas wiecej kierowców. będzie napewno bezpieczniej, elokogiczniej………….
comments9 comments
Add comment
  • Agnieszka KosowskaAgnieszka Kosowska
    To musi nastapic zeby wykluczyc z rynku pseudo spedycje przepisywaczy i jezdzacych za 0,15€ ‚bo i tak wracam’.Tych co przezyja beda na kolanach blagac zeby dalej jezdzili.
  • Łukasz StelmachŁukasz Stelmach
    a czy wiecie cos o tym , bo juz nie rozumiem >>
comments14 comments
Add comment
  • Agnieszka KosowskaAgnieszka Kosowska
    Chcesz wozic towary np. w Niemczech? To zaloz firme w DE oplacaj podatki,ubezpieczenia itd. Chcesz miec niskie koszty utrzymania? jezdzij po swoim kraju. Proste. Nie dziwie sie innym krajom.
  • Tomasz FrąckowiakTomasz Frąckowiak
    witam, tzn z tego tekstu pow. to strzal w kolano to bedzie… ale nie dla polskich polskich firm tylko firm zachodnich z odzialami w polsce i innych krj regionu oraz dla firm ktore z premedytacja robia...
comments31 comments
Add comment
  • Marek SterenczakMarek Sterenczak
    Dramat,Firmy transportowe będą padać jak kawki. Do Polski wrócą lata 80 bida z nedzą!!! Nie dali rady zniszczyc nas bombami, to jak widać swietnie im to wyjdzie ekonomicznie. Teraz jeszcze od kiedy z...
  • Artur SmółkaArtur Smółka
    Brawo my…..
comments2 comments
Add comment
  • Ludmiła BłaszczynaLudmiła Błaszczyna
    Dekret na który powołał się autor artykułu nie wspomina ani słowem o ciężarówkach spełniających normę emisji spalin EURO 5. Proszę nie wprowadzać przewoźników w błąd. Ograniczenia dotyczą jedynie ci...
comments2 comments
Add comment
  • Agnieszka KosowskaAgnieszka Kosowska
    Niech to wprowadza.Czekam z niecierpliwoscia.
  • Krzysztof KozbuchKrzysztof Kozbuch
    Po prostu żenada…. czekam chwili która już nie długo nastąpi , jak to sobie wszystkie te panstewka , typu francja, niemcy, wlochy, austriacy, dadza rade z przewozem towarow, oczywiscie powstanie wiece...