Sign in
Kiedyś spisane na straty, dzisiaj zachwycają. Tak wygląda drugie życie kontenerów
8
0
Facebook
Twitter
LinkedIn
FacebookTwitterLinkedInPosts tagged::
#Do you have news? Tell us about it!
FacebookTwitterLinkedIn
Rekord w kolejowych przewozach intermodalnych w Polsce. Wzrost o ponad 15 proc.
6
0
FacebookTwitterLinkedIn
Logistyka 4.0 w praktyce. Zobacz, jakie korzyści dał Michelinowi magazyn samonośny
5
0
FacebookTwitterLinkedIn
Więcej przeładunków w polskich terminalach intermodalnych. Dwucyfrowy wzrost
8
0
FacebookTwitterLinkedIn
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Imponujący wynik Gdańska. Awans w zestawieniu bałtyckich portów po I półroczu
5
0
FacebookTwitterLinkedIn
1 comment- z czego tu się cieszyć ? z tego że palę rosyjskim węglem?
Bogdan Macuga
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}TransINSTANT: Rusza trzeci etap prac na A4 | Milionowy kontener w gdańskim terminalu
6
0
FacebookTwitterLinkedIn
4 comments- Do tego dorzućmy patologie na zaladunkach i rozladunkach. Awizacje wyjete z dup…. nikt za to nie odpowiada. spedytorzy specjalnie podaja wczesniejsza godzine zeby sie kierowca aby nie spoznil , nie ro...
Krzysztof Kozbuch - I tak nadal nie będzie zlikwidowana największa patologia transportu taka jak 60 dniowy termin płatności i bzdurne idiotyczne zapisy w zleceniach, każdy wie o co chodzi.Michał Marzec
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Przewozy intermodalne to coraz lepszy biznes. Na polski rynek wchodzą nowi gracze
7
0
FacebookTwitterLinkedIn
1 comment- W jaki sposób będzie taniej?? W Stanach Zjednoczonych może tak, bo są wymienne naczepy. A w handlu morskim jeden statekran zabierze do Chin tyle kontenerów co wcześniej zabieralo 5 statków 4 transferu...Leszek Luda
transportFacebookTwitterLinkedIn
)}Utrata dobrej reputacji przez przewoźnika – rząd szykuje zmianę w przepisach
4
0
FacebookTwitterLinkedIn8 comments- „Dobra reputacja” powinna funkcjonować dla każdej firmy ściśle związanej z transportem, nie tylko dla przewoźnika. Głownie powinna obowiązywać spedycje, bo tam dochodzi do największej ilości naruszeń ...Dawid Matuszewski
- Dlaczego nie wprowadza przymusowych testów sprawności umysłowej oraz podstaw matematyki? Przewoźnik, który by nie zaliczył pozytywnie, musiałby zamknąć firmę. Widząc, w jakich stawkach znikają frachty...Paweł Cylwik
Recent comments: