Od kilku dni podpisywać można petycję, opublikowaną przez Stowarzyszenie Klub Polskiego Trakera. Jest ona wyrazem sprzeciwu środowiska kierowców zawodowych przeciwko “nieudolnemu i nieprecyzyjnemu” wprowadzeniu przepisów dotyczących zakazu wyprzedzania.

Kierowcy oburzeni planowanym zakazem wyprzedzania dla ciężarówek. Wzięli sprawy w swoje ręce

W Sejmie trwają prace nad rządowym projektem ustawy, w której znalazł się zapis wprowadzający <a href="https://trans.info/pl/zakaz-wyprzedzania-dla-ciezarowek-ofni-342904" target="_blank" rel="noopener">zakaz wyprzedzania się przez ciężarówki na autostradach i drogach ekspresowych</a>. Podczas prac sejmowej Komisji Infrastruktury zajęto się poprawką, która opisuje sytuacje, gdy manewr ten będzie mógł jednak zostać wykonany.

Rząd obstaje przy zakazie wyprzedzania dla ciężarówek. Będą jednak wyjątki

Przewoźnicy drogowi często zastanawiają się, jak zareagować, gdy sprawcą szkody, w której dojdzie do uszkodzenia samochodu służbowego, jest ich pracownik - kierowca. Jak wygląda wtedy jego odpowiedzialność i czy może on zostać zobowiązany do tego, by pokryć koszty naprawy pojazdu? W związku z tym, że szkody w transporcie są niestety zjawiskiem powszechnym, warto być przygotowanym na tego rodzaju zdarzenia. W zwiększeniu poczuciu bezpieczeństwa może pomóc również współpraca z zaufaną kancelarią prawną.

Uszkodzenie ciężarówki – zobacz, jak wygląda odpowiedzialność kierowcy wobec pracodawcy

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował dzisiaj na antenie Programu 1 Polskiego Radia, że rząd przyjął przepisy wprowadzające zakaz wyprzedzania się przez ciężarówki na drogach szybkiego ruchu.

Proponuję wprowadzić całkowity zakaz poruszania się dużymi po drogach ekspresowych i autostradach.
Postawić wszystko pod płotem i tyle.


Proponuję wprowadzić całkowity zakaz poruszania się dużymi po drogach ekspresowych i autostradach. 
Postawić wszystko pod płotem i tyle.

Rząd chce zakazać wyprzedzania przez ciężarówki. „Wyścig słoni” uważa za niebezpieczny

Nowelizacja Kodeksu pracy od początku wzbudzała kontrowersje, zwłaszcza w branży transportowej. Do jednego z najpoważniejszych zarzutów odniosła się Marlena Maląg, minister rodziny i polityki społecznej.

ja nie widzę żadnego problemu, sposób jest bardzo prosty lecz rządzący wydaje mi się jeszcze nie dorośli do rozwiązywania tego typu problemów gdyż im tak pasuje, tzn. jak by pozwolili i dali kierowcom uczciwe zarobki a nie część legalnie na konto a drugą część pod stołem to wszystkie koła by się kręcił w jedną stronę, rządzącym i kontrolującym sytuacja dwóch etatów odpowiada w 100%, jeśli spowoduje wypadek, kara i więzienie dla kierowcy, z kolej ITD również ma się czym wykazać nakładając w pierwszym stopniu kary pieniężne dla kogo, proste dla kierowcy a jak się uda to może i coś się da zabrać pracodawcy, skąd były by te piękne limuzyny dla ITD jak i dla osłów czy posłów, pozdrawiam


Nowe przepisy Kodeksu pracy a dorabianie przez kierowców. Ryzyko spadku bezpieczeństwa na drogach jest realne?

Przeładowanie pojazdu ciężarowego, mimo że stwarza ogromne niebezpieczeństwo na drogach i grożą za nie surowe kary finansowe, nadal jest jednym z najpowszechniejszych przewinień w transporcie. Sprawdź, jakie kary za przeładowanie ciężarówki grożą w tym roku za dopuszczenie do wykonywania przewozu drogowego pojazdu, którego dopuszczalna masa całkowita zostanie przekroczona.

Kary za przeładowanie ciężarówki w 2023 roku. Zobacz, co grozi firmie transportowej

Pojęcie dyżuru, mimo że zdefiniowane w Kodeksie pracy, znalazło także osobną regulację w ustawie z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, co wynika ze szczególnego, odrębnego unormowania czasu pracy dla tej grupy zawodowej. W odniesieniu do kierowców zawodowych możemy mówić tak naprawdę nie o jednym, a o dwóch rodzajach dyżuru.

Czas dyżuru kierowcy zawodowego. Zobacz, jak liczy się w nim przerwy i okresy do dyspozycji

Wysokie ceny paliwa i kosztów prowadzenia działalności transportowej oraz brak kierowców - to główne powody, dla których tak ważne jest “efektywne wykorzystanie dostępnych zasobów materiałowych oraz pracowników” - przekonuje poseł Michał Jaros. I pyta w interpelacji do Ministerstwa Infrastruktury, czy planowane jest dopuszczenie do ruchu w Polsce pojazdów ciężarowych o całkowitej długości przekraczającej 18,75 m. Odpowiedź właśnie się ukazała.

Co dalej z wydłużonymi ciężarówkami w Polsce? Jest odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury

Aż 427 posłów zagłosowało za nowelizacją prawa o ruchu drogowym. Wprowadza ona m.in. przepisy, zgodnie z którymi punkty karne będą usuwane z centralnej ewidencji po roku.

Punkty karne po staremu. Powrót do sytuacji prawnej sprzed miesięcy poparty w Sejmie

Szykuje się kolejna nowelizacja Prawa o ruchu drogowym. Tym razem jednak niektóre ze zmian mogą się spodobać kierowcom. Na marginesie warto jednak pamiętać, że ostatecznie sprowadzają się do… przywrócenia sytuacji sprzed poprzedniej nowelizacji.