Posts tagged::

#

Do you have news? Tell us about it!

comments1 comment
Add comment
  • Jerzy RóżykJerzy Różyk
    BLOGGER
    Warto by było również wspomnieć o art. 29 konwencji CMR, który również znosi ograniczenia określone w art. 23.3. konwencji CMR, jeżeli szkoda powstała wskutek złego zamiaru przewoźnika lub jego niedba...
comments4 comments
Add comment
  • Anna KoczwaraAnna Koczwara
    za co my tym ludziom płacimy? Dawny ZSRR w porównaniu z tą … to był raj.
  • Arkadiusz KawaArkadiusz Kawa
    Cały eurokołchoz. Z jednej strony chce nakazać zjazd pojazdu do kraju po to, żeby po 60h znowu wrócił “na przerzuty” przepalając tysiące litrów ON, a z drugiej nakazuje walkę ze smogiem, globalnym oci...
comments4 comments
Add comment
  • Dystrybucja LokalnaDystrybucja Lokalna
    Temat odgrzewany niczym niedzielny kotlet w poniedziałek…co roku przed okresem zimowym wszędzie poruszany jest ten temat, i dalej nie ma światełka w tunelu, w postaci znalezienia rozwiązania jak przys...
  • Michał WMichał W
    dwa przepisy które na wzajem się wykluczają a kierowca zawsze miedzy mlotem a kowadlem bo to jego najlepiej ukarać ( nie odsnieży zrobi krzywde komuś wejdzie odsniezyc zrobi sobie i w dodatku nie dost...
comments5 comments
Add comment
  • Marianna JagiełoMarianna Jagieło
    Za takie przestępstwo kierowca powinien stracić prawo jazdy dożywotnio, przedsiębiorca utrata licencji na wszystkie auta i zakaz prowadzenia działalności.
  • Piotr PrusakPiotr Prusak
    O podaniu nazwy firmy zapomniano?
comments2 comments
Add comment
  • Waldemar AdamczewskiWaldemar Adamczewski
    Te statystyki do takie nie do końca uczciwe,jeżdżę osobiście autem do 3,5dmc i jeszcze nigdy podczas kontroli kiedy auto jest nie przeładowane nikt mnie nie odnotowywał ,ba nawet prawa jazdy nie spra...
  • Jerzy RóżykJerzy Różyk
    BLOGGER
    Nie tylko 2018 rok potwierdza tę smutną statystykę. Wg GITD, przeważenie dostawczaków to standard. Liczba skontrolowanych pojazdów o DMC ≤ 3,5 tony: 2014 – 6 685 2015 – 6 507 2016 – 7 594 2017 – 10 ...