Polski sektor transportowy to europejski gigant. Jednak wśród największych przedsiębiorstw świadczących usługi przewozowe próżno szukać firm z naszego kraju - wynika z raportu firmy analitycznej Transport Intelligence. Dominują globalne marki.

Ranking największych przewoźników w Europie. Zobacz, kto zdominował TOP20

Indeks PMI polskiego przemysłu produkcyjnego nadal doświadcza głębokiego spadku koniunktury. Unaocznił to odczyt za sierpień. Wielkość produkcji, liczba nowych zamówień oraz poziomu zakupów spadały szybciej niż w lipcu. Co gorsza, 12-miesięczna prognoza była najsłabsza w 2023 roku - wynika z najnowszego raportu przygotowanego przez firmę S&P Global Market Intelligence. Na domiar złego w Niemczech, które są dla Polski najważniejszym partnerem gospodarczym jest równie słabo.

Kolejny miesiąc rozczarowania przemysłem produkcyjnym. „Spore negatywne zaskoczenie”

Według fińskiej służby celnej, mimo sankcji towarowych nałożonych na Rosję oraz ostatnich restrykcji, natężenie transportu na wschodniej granicy na razie nie zmniejszyło się. Natomiast zakaz wjazdu ciężarówek i naczep zarejestrowanych w Rosji sprawił, że przewozy do kraju, który dokonał agresji na Ukrainę realizowane są głównie przez fińskich przewoźników - PAP podaje informacje z fińskiej rozgłośni Yle.

Finowie coraz częściej wożą ładunki do Rosji

W ostatnim dniu lipca została opublikowana nowelizacja ustawy o podatku akcyzowym w Czechach, która zwiększa stawkę akcyzy na olej napędowy - poinformowało czeskie stowarzyszenie przewoźników Cesmad Bohemia. Oznacza to, że na stacjach paliw w tym kraju diesel może być droższy.

Sąsiad Polski podniósł akcyzę na olej napędowy

Już 21 sierpnia większość przewoźników straci możliwość wykonywania dodatkowych, nieobjętych przepisami o delegowaniu, operacji załadunku lub rozładunku podczas wykonywanych przewozów międzynarodowych. Od tego dnia takie, wyjęte spod przepisów o delegowaniu dodatkowe operacje będą mogły wykonywać jedynie pojazdy wyposażone w inteligentny tachograf cyfrowy drugiej generacji.

Nowe tachografy już za miesiąc, a na razie mamy potężny bałagan. Apelujemy o odroczenie

Niedawna nowelizacja Kodeksu pracy wprowadziła nowe obowiązki dla pracodawców, którzy wysyłają kierowców w międzynarodowe trasy. Zmiany są skutkiem wdrożenia przez Polskę dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1152 z 20 czerwca 2019 roku i dotyczą transparentnych oraz przewidywalnych warunków pracy w Unii Europejskiej.

Nowe obowiązki przewoźników wobec kierowców. Sprawdź, o czym muszą pamiętać pracodawcy

Rząd przyjął wczoraj autopoprawkę do projektu ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Zmiana w projekcie doprecyzowuje przepisy dotyczące zgłoszenia przewozu drogowego przez zagranicznych przewoźników.

ITD dostanie nowe uprawnienia – rząd wprowadził zmiany do projektu ustawy

Szanowni Czytelnicy - dzisiaj oddajemy w Wasze ręce nową, poszerzoną wersję Trans.Info. Znajdziecie na naszym portalu dodatkowe miejsce - <a href="https://trans.info/pl/premium/oferta" target="_blank" rel="noopener">strefę premium</a>. W nowej, płatnej części Trans.Info publikujemy przede wszystkim artykuły, informacje, newsy i wywiady o charakterze biznesowym, czyli wszystkie te, które są ważne i istotne z punktu widzenia właścicieli firm i osób zarządzających z branży TSL. Nasi Czytelnicy znajdą tam jednak też wiadomości i publikacje ważne z punktu widzenia kierowców pracujących w transporcie ładunków.

Świetna informacja! Takie inicjatywy bardzo lubię i wspieram. Powodzenia w rozwoju, a subskrypcja premium już wykupiona! 🙂


Od dziś udostępniamy Trans.Info premium. Zobacz, dlaczego warto wejść do nowej strefy

Rząd zatwierdził wczoraj projekt ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym, który dostosowuje polskie prawo do przepisów unijnych. To wdrożenie do polskiego prawa zasad i reguł dotyczących o delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego, które są zawarte w <a href="https://www.trans.info/pl/kolejny-kraj-wdraza-dyrektywe-o-delegowaniu-kierowcow-ofni-344045" target="_blank" rel="noopener">Pakiecie Mobilności</a>. Nowe przepisy będą dotyczyć zagranicznych kierowców i przewoźników, ale będą miały wpływ również na krajowe firmy i pracowników. Wiceminister infrastruktury przekonuje, że dzięki zmianom obniżą się koszty zatrudnienia, na czym zyskają finansowo truckerzy.

Myślę, że gdybyście Państwo propagowali, że w Polsce obowiązują 30 dniowe terminy płatności, a przy przedłużonych terminach ( 30 -60 dni) przewoźnikom należą się odsetki na podstawie ustawy o przeciwdziałaniu nadmiernym opóźnieniom w transakcjach handlowych, to problem byłby dużo mniejszy ich
zapewne zniknęła by też np. instytucja skonta skracające termin płatności z 60 do 30 dni – jedna z najbardziej nieuczciwy ” instytucji” w naszej branży.


Myślę, że gdybyście Państwo propagowali, że w Polsce obowiązują 30 dniowe terminy płatności, a przy przedłużonych terminach ( 30 -60 dni) przewoźnikom należą się odsetki na podstawie ustawy o przeciwdziałaniu nadmiernym opóźnieniom w transakcjach handlowych, to problem byłby dużo mniejszy ich 
zapewne zniknęła by też np. instytucja skonta skracające termin płatności z 60 do 30 dni &#8211; jedna z najbardziej nieuczciwy &#8221; instytucji&#8221; w naszej branży.

Rząd przyjął ważną ustawę – pozwoli kierowcom ciężarówek zarobić o 1600 zł więcej?

Trans.eu, firma do której należy platforma do zarządzania transportem dla załadowców, spedytorów i przewoźników, oraz project44, czyli dostawca rozwiązań widoczności w łańcuchach dostaw, poinformowały o zawarciu umowy. Współpraca firm ma doprowadzić do integracji, dzięki której użytkownicy Trans.eu będą mogli w prosty sposób korzystać z visibility.