Posts tagged::

#
comments4 comments
Add comment
  • Marek DrzymałaMarek Drzymała
    Jakie dziwne jest to, że ktoś w latach 80 wymyślił sobie 30 min na „uprawomocnienie” się zlecenia, tak jak wymyślił 24/48 godziny na rozładunek czy załadunek to my to traktujemy jako „klauzulę”. Pe...
  • Sebastian BorkowskiSebastian Borkowski
    Klauzula 30 minut, wprowadzana jest jako zapis bardziej zabezpieczający, niżeli natychmiastowe podjecie zlecenia. My zawsze dajemy przewoźnikowi czas do namysłu ewentualnego zaplanowania. Nie robimy n...
comments9 comments
Add comment
  • Ewelina DeputoEwelina Deputo
    The comment has been deleted
  • Marek DrzymałaMarek Drzymała
    I zawsze liczyłem, że ktoś opisze definicje przewozu i spedycji w prawie czeskim, słowackim, rosyjskim, duńskim, szwedzkim, austriackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim ect. Może kiedyś dzięki temu ...
comments2 comments
Add comment
  • Marek JarockiMarek Jarocki
    Absolutna nieprawda w zakresie polskich przepisów . Art. 786 K.C. stanowi iż „ Przez przyjecie listu przewozowego i przesyłki odbiorca zobowiązuje się do zapłaty oznaczonych z liście przewozowym nale...
comments3 comments
Add comment
  • Piotr PolakPiotr Polak
    „40 maili – tyle średnio musi wymienić spedytor” skąd takie statystyki? Z jakich lat?
  • Adam GóralskiAdam Góralski
    Codzienność to wspaniałe narzędzie cyfrowe jakie posiadamy – giełda trans. Z firemkami w których spedytor wystawia 5 tysięcy ładunków miesięcznie. To dopiero efektywna praca. A jakie statystyki ma Tra...