Walka z manipulowaniem tachografami, zerowanie punktów karnych dopiero po dwóch latach, wprowadzenie renty dla rodzin śmiertelnych ofiar wypadków drogowych - to tylko niektóre ze zmian zapisanych w ustawie, przyjętej przez Radę Ministrów. Rząd podaje, że zmiany mają wejść w życie 1 grudnia 2021 r.

Odebranie prawa jazdy na 3 miesiące za fałszowanie wskazań tachografu! To nie jedyna zmiana, przyjęta przez rząd

Nawet połowa tachografów cyfrowych w tym kraju jest zmanipulowana. Inspekcja przyznaje, że jest w tyle

Rumuński kierowca wpadł na gorącym uczynku w Danii. Policja zastosowała banalny trik

Bardzo odradzam korzystanie z Webfleeta.
Firma o bardzo, bardzo nieuczciwym stosunku do Klienta


Bardzo odradzam korzystanie z Webfleeta. 
Firma o bardzo, bardzo nieuczciwym stosunku do Klienta

Jak taniej i efektywniej zarządzać flotą, nie tylko w covidzie? Zobacz, jak robi to Brit-Pol

WAŻNE! Skrócone odpoczynki tygodniowe i wydłużenie czasu pracy – Komisja Europejska precyzuje zapisy Pakietu Mobilności

Kilkugodzinna akcja kontroli ciężarówek w Niemczech. 101 trucków sprawdzonych, kierowca jednego z nich musiał zapłacić równowartość 130 tys. zł

I to znowu firma globetroter,powinni zabrać im licencje:)


Pierwszy w historii wyłącznik tachografu 3.0! A miało to być niemożliwe…

der Schwerverkehrskontrollgruppe – niemiecki jest dla Niemców, hahahaha. Ja bym łączył całe zdania, byłoby łatwiej 🙂    IndieserWochekonntenunsereKollegenvonderSchwerverkehrskontrollgruppederVerkehrspolizeiNürnberg. – Brzmi jeszcze bardziej niemiecko hahaha


der Schwerverkehrskontrollgruppe &#8211; niemiecki jest dla Niemców, hahahaha. Ja bym łączył całe zdania, byłoby łatwiej 🙂    IndieserWochekonntenunsereKollegenvonderSchwerverkehrskontrollgruppederVerkehrspolizeiNürnberg. &#8211; Brzmi jeszcze bardziej niemiecko hahaha


Niemiecka policja nie patyczkuje się z oszustami. Ponad 80 tys. złotych kaucji za manipulację tachografem

Dzięki temu debilnemu pakietowi, niszczącemu tylko pozostałości normalności w branży, której i tak już nie ma praktycznie, doszedłem do wniosku, że należy po prostu wycofać się. Po co ryzykować wysokie kary, ponosić mega koszty na wszystko, płatne zresztą natychmiast, czekać na kasę niejednokrotnie po 3 miesiące, użerać się na firmach i walczyć z nieuczciwymi pośrednikami… PARANOJA ! A zysk albo jest marny jak u wietnamskiego rybaka albo trzeba ku..wa dołożyć, a na końcu i tak usłyszysz „Spieprzaj dziadu”. Pozdrawiam wytrwałych przewoźnikó co liczą na to, że jutro będzie lepiej… A ja powiadam, że nie będzie, będzie gorzej. Cześć.


Dzięki temu debilnemu pakietowi, niszczącemu tylko pozostałości normalności w branży, której i tak już nie ma praktycznie, doszedłem do wniosku, że należy po prostu wycofać się. Po co ryzykować wysokie kary, ponosić mega koszty na wszystko, płatne zresztą natychmiast, czekać na kasę niejednokrotnie po 3 miesiące, użerać się na firmach i walczyć z nieuczciwymi pośrednikami&#8230; PARANOJA ! A zysk albo jest marny jak u wietnamskiego rybaka albo trzeba ku..wa dołożyć, a na końcu i tak usłyszysz &#8222;Spieprzaj dziadu&#8221;. Pozdrawiam wytrwałych przewoźnikó co liczą na to, że jutro będzie lepiej&#8230; A ja powiadam, że nie będzie, będzie gorzej. Cześć.


Trafniejszym rozwiązaniem jest rozwiązanie w stanach zjednoczonych . 2 km to nieraz kierowca hale objezdza z pod rampy na parking zakladowy, jesli pozwola zostac, do tego sklepy czy pralnie nie sa w poblizu magazynow przeladunkowych. Moze w szwecji jest inaczej. Ale samo zwrocenie uwagi na idiotyzmy zwiazane z czasem pracy i jazdy kierowcy to juz cos. A teraz po tym  pseudo pakiecie mobilnosci …. ja bym to nazwal pakietem ograniczajacym dzialanosc to juz wogole kompletny debilizm. No i nie wiem czy zauwazyliscie ale za dwa  latka cofamy sie z karami do 56 dni . I niech mi ktosa powie ze tu nie chodzi o mandaty ktore sa faktycznie nie adekwatne do wykroczen tak naprawde. Dbajac o kierowcow….. co tak naprawde jest totalna sciema doprowadzaja do sytuacji w ktorej przewoznik powoli bedzie sie wycofywal z branzy a kierowcy wcale lepiej miec nie beda. Czym glupsze wymogi tym wszyscy maja tylko gorzej.


Trafniejszym rozwiązaniem jest rozwiązanie w stanach zjednoczonych . 2 km to nieraz kierowca hale objezdza z pod rampy na parking zakladowy, jesli pozwola zostac, do tego sklepy czy pralnie nie sa w poblizu magazynow przeladunkowych. Moze w szwecji jest inaczej. Ale samo zwrocenie uwagi na idiotyzmy zwiazane z czasem pracy i jazdy kierowcy to juz cos. A teraz po tym  pseudo pakiecie mobilnosci &#8230;. ja bym to nazwal pakietem ograniczajacym dzialanosc to juz wogole kompletny debilizm. No i nie wiem czy zauwazyliscie ale za dwa  latka cofamy sie z karami do 56 dni . I niech mi ktosa powie ze tu nie chodzi o mandaty ktore sa faktycznie nie adekwatne do wykroczen tak naprawde. Dbajac o kierowcow&#8230;.. co tak naprawde jest totalna sciema doprowadzaja do sytuacji w ktorej przewoznik powoli bedzie sie wycofywal z branzy a kierowcy wcale lepiej miec nie beda. Czym glupsze wymogi tym wszyscy maja tylko gorzej.


Szwedzi chcą elastyczniejszych przepisów o czasie jazdy i odpoczynku kierowcy. Mają ciekawą propozycję zmian

Fakt jest taki , że gdy by chcieli zlikwidować te wszystkie manipulację to już dawno by to zrobiono!
A tak jest to na rękę krokodylom, przewoźnikom , kierowcą i spedytorom.
Kwestia zmiany prawa w tym temacie oraz innym dotyczącym tej branży jak najbardziej tylko kto się o to upomni, będzie lobbował w tej kwestii?
Niby są organizację , stowarzyszenia branżowe powołane do tego celu ale to tylko miejsca pracy dla spasionych prezesów i ich świty którzy przepracują 8 godzin i do domu a kierowca ma przecież jeszcze do 1,5 godziny jazdy   i spokojnie może mieć 12  godzin pracy z możliwością przedłużenia do 15 codziennie!!
I w ten sposób 2 miesiące w miesiącu co miesiąc!!


Fakt jest taki , że gdy by chcieli zlikwidować te wszystkie manipulację to już dawno by to zrobiono! 
A tak jest to na rękę krokodylom, przewoźnikom , kierowcą i spedytorom. 
Kwestia zmiany prawa w tym temacie oraz innym dotyczącym tej branży jak najbardziej tylko kto się o to upomni, będzie lobbował w tej kwestii? 
Niby są organizację , stowarzyszenia branżowe powołane do tego celu ale to tylko miejsca pracy dla spasionych prezesów i ich świty którzy przepracują 8 godzin i do domu a kierowca ma przecież jeszcze do 1,5 godziny jazdy i spokojnie może mieć 12 godzin pracy z możliwością przedłużenia do 15 codziennie!! 
I w ten sposób 2 miesiące w miesiącu co miesiąc!!

Świetnie  za to się bierzecie ok to co przeZ godz czy dwie mam krócej widzieć rodzinę weźcie się za najniższą krajową która płacą pracodawcy , ale walczcie o to by na nich też nie wypiarac kosztów za wszystko , a jak zaczną zabierać prawko to jeszcze trochę ten transport w Polsce Padnie bo za 6000 zł za jazdę po legalu więcej nie dostaniesz więc z mojej strony ja nie będę jeździć  za te pieniądze
