Posts tagged::

#
comments2 comments
Add comment
  • Ewelina DeputoEwelina Deputo
    The comment has been deleted
  • Tomasz RachwałTomasz Rachwał
    Zezwolenie na prowadzenie pojazdów o DMC 4250kg na kategorie B to tylko jedna z wielu prawnych różnic które dzielą świat do i powyżej 3,5tony . Co ze znakami drogowymi, co z tachografem, licencja, zez...
comments55 comments
Add comment
  • maniek mankowiczmaniek mankowicz
  • maniek mankowiczmaniek mankowicz
    …znalazl Mosiek pieniadze – przeliczyl!…BRAKUJE!!… Samochód na wodę! Młody geniusz z Łodzi Michał Aleksander Popek. 3 zlot Łańcuch Życia/zamordowany w „wypadku”!/ ...
comments27 comments
Add comment
  • Błażej SkoniecznyBłażej Skonieczny
    Jestem całkowicie ZA zmianą choć reprezentuje transport „lekki” 3,5 T oraz 7,5 T. Przede wszystkim wpłynie to na BEZPIECZEŃSTWO, a później dopiero NA STAWKI, które zapewne i tak tylko nieznacznie si...
  • Rafał GrabowskiRafał Grabowski
    transport ciężki od lekkiego nie różni absolutnie nic. Nie widzę powodu dla którego należy faworyzować transport lekki. Licencją powinni być objęci wszyscy. Tachografem także i to inteligentnym. Jeśli...
comments3 comments
Add comment
  • Transport InternationalTransport International
    Zacznijcie jezdzic za stawki niemieckie ( min. 0,60€ za km) to nikt nie bedzie sie was czepial.A jak zanizacie stawki i niemieccy przewoznicy przez to bankrutuja, to sie nie dziwcie ,ze potem macie ut...
  • Mariusz CzajkowskiMariusz Czajkowski
    kabaret!!!
comments20 comments
Add comment
  • Tomasz FerdzTomasz Ferdz
    Jak najbardziej jestem za tacho i powinni karać ale nie kierowców A szefów bo to oni wyrażaja zgodę na taki czy owaki zaladunek on wie kto ile jedzie itp i ile odpoczywam kierowca
  • Maciej LewandowskiMaciej Lewandowski
    No tak……my mamy te najgorsze PolenSprinter.. tzw.tykające bomby……a niemcy German Death Camps( niemieckie obozy śmierci) w sumie niewielka różnica. I nikt nie robi w UE kompletnie żadnych problemów z t...